Komatsu G-40 японский гусеничный бульдозер времен Второй мировой войны. Автомобиль приводился в движение одним бензиновым двигателем мощностью 50 л.с. Первый экземпляр был готов в январе 1943 года. В этом же году началось серийное производство, продолжавшееся до 1945 года. За это время было построено около 150 машин этого типа. Бульдозер не имел постоянного вооружения. Komatsu G-40 проектировался и производился для ВМС Японии, которые в ходе войны на Тихом океане 1941-1942 годов осознали необходимость как можно быстрее строить импровизированные полевые аэродромы на островах, разбросанных по всему Тихому океану. Большое влияние на это решение военно-морского командования оказали, в частности, бои на Гуадалканале, когда темпы работы американских саперов и инженерных войск в несколько раз превышали темпы японских. Задача была возложена на компанию Komatsu, которая до сих пор в основном занималась производством грузовиков. Чтобы свести к минимуму время исследований и разработок, Komatsu использовала ходовую часть, двигатель и коробку передач существующего трактора G-40 и добавила специально разработанный плуг, который опускался и поднимался гидравлически. Машина оказалась весьма удачной и была быстро запущена в серию. Довольно распространено мнение, что Komatsu G-40 был первым японским бульдозером.