Panhard EBR był francuskim samochodem pancernym z okresu Zimnej Wojny. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1948 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1951-1960, kończąc się wytworzeniem ok. 1200 egzemplarzy tego wozu. Panhard EBR był napędzany silnikiem Panhard 12H 6000 o mocy 200 KM. Uzbrojenie pojazdu stanowiła pojedyncza armata F2 kal. 90 mm albo armata SA-49 kal. 75 mm oraz 3 karabiny maszynowe kal. 7,5 mm. Panhard EBR powstał w związku z pilnym zapotrzebowaniem francuskich sił zbrojnych, które po zakończeniu II wojny światowej potrzebowały nowego, ciężkiego samochodu rozpoznawczego. Nową konstrukcją oparto o transporter AMR-201. Finalnie, powstała konstrukcja o bardzo dobrej mobilności i właściwościach terenowych, wysokiej prędkości maksymalnej oraz silnym uzbrojeniu. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji tego pojazdu. Chronologiczne pierwsze wykorzystywał wieżę FL-11 oraz był uzbrojony w armatę 75 mm. W 1954 roku weszła nieznacznie zmieniona wersja posługująca się wieżą FL-10 oraz nieznacznie zmienionym uzbrojeniem głównym. W 1963 roku weszła do produkcji wersja z armatą kal. 90 mm umieszczoną w wieży FL-11. Na potrzeby armii portugalskiej, w 1956 roku, powstała wersja bez wieży, która pełniła funkcję transportera opancerzonego. Była produkowana tylko na użytek Portugalii. Panhard EBR w armii francuskiej zaczął być wycofywany do rezerwy od 1979 roku na rzecz wozu AMX-10RC. Zdążył jednak wziąć udział w kilku konfliktach zbrojnych, m.in.: w wojnie w Algierii (1954-1962). Był też eksportowany do kilku odbiorców zagranicznych, np. Indonezji, Portugalii czy Tunezji. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?