Немецкий средний танк периода Второй мировой войны (по единой системе обозначения германской бронетехники - Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz.161) в СССР известен как T-IV . Этот самый массовый танк Панцерваффе (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса. Появление с июня 1944 года на сборочных линиях модификации Ausf.J было связано со стремлением как можно больше удешевить и упростить производство танка в условиях ухудшающегося стратегического положения Германии. Единственным, но существенным изменением, отличавшим первые Ausf.J от последних Ausf.H, стала ликвидация электропривода поворота башни и связанных с ним вспомогательного карбюраторного двигателя с генератором. Вскоре после начала выпуска новой модификации были ликвидированы бесполезные из-за экранов пистолетные порты в корме и бортах башни, а также упрощена конструкция других лючков. С июля на месте ликвидированного вспомогательного двигателя начали устанавливать дополнительный топливный бак ёмкостью в 200 литров, но борьба с его подтеканием затянулась до сентября 1944 года. Кроме этого, 12-мм крышу корпуса начали усиливать приваркой дополнительных 16-мм листов. Все последующие изменения были направлены на дальнейшее упрощение конструкции, наиболее заметными среди них были отказ от циммеритового покрытия в сентябре и сокращение числа поддерживающих катков до трёх на борт в декабре 1944 года. Производство танков модификации Ausf.J продолжалось почти до самого конца войны, до марта 1945 года, но снижение темпов производства, связанное с ослаблением промышленности Германии и трудностями с поставками сырья, привели к тому, что было выпущено лишь 1758 танков этой модификации. Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели. Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, люки выполнены отдельными деталями. Детализированная вращающаяся башня, проработанная орудийная часть, подвижный ствол. Детализированная ходовая часть, гибкая пластиковая гусеничная лента. Шанцевый инструмент, запасные катки, выхлоп, башенная корзина и другие подробности. Декаль с бортовыми номерами и символикой войсковой принадлежности для германской армии.