Дополнительная информация Самолет North American Aviation B-25 Mitchell был назван в честь генерал-майора Уильяма Митчелла, которого многие считают отцом военно-воздушных сил Соединенных Штатов. Через два года после его смерти, в 1936 году, Военно-воздушные силы издали циркуляр № 38-385, в котором описывались требования к следующему поколению бомбардировщиков. Они включали в себя способность переносить бомбы весом 1200 фунтов на расстояние 1200 миль со скоростью не менее 200 миль в час. Компании, представившие свои проекты, отвечающие этому требованию, включали N.A.A. Их предложение касалось двухмоторного среднего бомбардировщика, которому был присвоен первоначальный проектный номер NA-40. Этот проект может быть связан с достаточно успешным, но отмененным проектом NA-39, разработанным NAA всего за два года до этого. NA-40 впервые поднялся в воздух в конце 1939 года, когда война в Европе уже шла полным ходом. После многочисленных модификаций и усовершенствований, кульминацией которых стал дизайн NA-62, этот тип в конечном итоге поступил на вооружение в 1941 году, теперь обозначаемый как B-25 "Митчелл’. Однако это было на грани срыва, поскольку в 1939 году NA-40 изначально не получил ни одного заказа, а заказы, которые должны были поступить во Францию, так и не поступили из-за конкуренции. В то время как B-25 был новым для производственных линий, была произведена еще одна существенная модификация, заменившая постоянное двугранное крыло на небольшое угловое, расположенное непосредственно за двигателями. Это придало "Митчеллу" форму крыла чайки и устранило нестабильность полета.