Описание Lockheed F-104 Starfighter американский сверхзвуковой перехватчик и истребитель-бомбардировщик. F-104 плод американского опыта Корейской войны, где большинство воздушных побед было достигнуто одним неожиданным ударом. Это, в свою очередь, означало, что новый истребитель USAAF должен был, прежде всего, быть быстрым и иметь высокую скороподъемность. Это также отражение концепции самолет-ракета с человеком на борту, которая также функционировала в советской и британской авиации во второй половине 1950-х начале 1960-х годов. Полет прототипа, созданного Кларенсом Келли" Джонсона, состоялось 7 февраля 1954 года, а поступление в строевые части началось в 1958 году. Серийный самолет оснащался ТРД General Electric J79 с тонкими трапециевидными крыльями и РЛС R21G/H. F-104 выпускался в нескольких модификациях. Базовым является F-104A, выполняющий функции истребителя, и F-104C, т.е. истребитель-бомбардировщик. Последующие версии в основном производились на экспорт. F-104G, с более мощным двигателем J79-GE-11 и улучшенной авионикой отправился в Германию, CF-104 - лицензионная версия F-104G, но с двигателем J79-OEL-7, производства Канады, F-104S самолет итальянского производства по лицензии с двигателем J79-GE-19. Наконец, F-104J выпускался для ВВС Японии с двигателем J79-IHI-11A на заводах Mitsubishi. Самолетом, предназначенным для обучения летчиков-испытателей, был истребитель NF-104 Rocket Starfighter. F-104 был невероятно сложным в пилотировании и непрощающим ошибок самолетом. Он потерпел множество аварий - только в немецкой авиации разбилось 110 из 238 самолетов F-104! Технические данные (версия F-104G): Максимальная скорость: 2137 км/ч, скорость набора высоты: макс. 254 м/с, максимальная высота 27 400 м, максимальная дальность полета: 2 920 км, вооружение: стационарное одна 20-мм шестиствольная пушка М61А-1, подвесное до 1 814 кг груза.