DEFIANT MK.II NIGHT FIGHTER

Boulton Paul Defiant to myœliwiec nocny zbudowany w 1937r. W połowie lat trzydziestych dowództwo RAF zamówił dwumiejscowy samolot myœliwski bez uzbrojenia stałego, ale z silnym uzbrojeniem w postaci sprzężonych karabinów maszynowych w wieży obrotowej obracanej o 360st. Tak uzbrojony samolot, według koncepcji ekspertów RAF nadawałby się do atakowania samolotów bombowych przeciwnika od spodu, czyli w miejsce najsłabiej bronione. Jesieniš 1941r. pojawiła się wersja samolotu oznaczona jako Defiant Mk IA, która została wyposażona w radar AI Mk 4 i była używana jako myœliwiec nocny. Od lutego 1941 roku zaczęto również nowš wersję samolotu oznaczonš jako Defiant Mk II, która różniła się od poprzednie wersji mocniejszym silnikiem i zastosowaniem nowoczeœniejszego radaru AI Mk 6. Największy sukces odnieœli lotnicy angielscy latajšcy na samolotach Defiant Mk I podczas osłony ewakuacji wojsk alianckich z Dunkierki, kiedy to zestrzelili 65 niemieckich samolotów bombowych. W czerwcu i lipcu 1940r. samoloty Defiant znajdowały się na wyposażeniu 141 i 264 dywizjonu myœliwskiego RAF. Wzięły one udział w bitwie o Anglie, ale na skutek dużych strat zostały wycofane z walki, niemieccy piloci bowiem zorientowali się, że należy je atakować z przodu. Od 1942r. zaczęto używać samolotów Defiant do holowania celów lotniczych, poczštkowo przystosowujšc do tego samoloty w wersji Mk I, a następnie zaczęto produkować specjalnie przystosowane wersje oznaczone jako Defiant Mk III i Mk IIIs. Produkcję samolotów tego typu zakończono w lutym 1943r. Dane techniczne: Prędkoœć maksymalna: 489 km/h, prędkoœć wznoszenia: 9 m/s, pułap maksymalny 9250 m, zasięg maksymalny: 749 km, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe 7,7mm umieszczone w wieżyczce. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?