Polikarpow I-15 to sowiecki, jednosilnikowy, samolot myliwski o konstrukcji mieszanej z usterzeniem klasycznym, dwupłatowy z górnym płatem w układzie mewy. Oblot prototypu miał miejsce w 1933 roku. I-15 to daleko idšca modyfikacja konstrukcji samolotu I-5. Pierwsze maszyny tego typu posiadały jeszcze silniki M22 o mocy 480KM, ale w póniejszych modelach montowano brytyjskie silniki Cyclone o mocy 715KM, a od 1936r. I-15 wyposażono w silniki M25 o tej samej mocy. Samoloty I-15 walczyły w Mandżurii przeciwko Japonii oraz były dostarczane do Chin. W starciach z japońskimi dwupłatowcami dorównywał im osišgami, natomiast stał raczej na straconej w walce np. z Ki-27. I-15 został także wykorzystany w wojnie domowej w Hiszpanii, gdzie okazał się jednym z najlepszych dwupłatowców tego czasu. Jednak wraz z wprowadzeniem na szerokš skalę samolotów jednopłatowych, I-15 stał się maszynš przestarzałš. Do końca 1942 roku wszystkie samoloty tego typu zostały przesunięte w ZSRR do zadań drugorzędnych. Dane techniczne: długoć: 6,1m, rozpiętoć skrzydeł: 9,75m, wysokoć: 2,2m, prędkoć maksymalna: 350km/h, prędkoć wznoszenia: 7,6m/s, pułap praktyczny: 7250m, zasięg maksymalny: 530km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe BS kal.12,7 mm, podwieszane-do 100kg bomb. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
