P-7A IN SOVIET HANDS

PZL P.7a to polski, jednosilnikowy myœliwiec o konstrukcji w pełni metalowej, ze skrzydłami w układzie Puławskiego, stałym podwoziem i usterzeniem klasycznym z okresu II wojny œwiatowej. Napęd stanowił silnik Bristol Jupiter VII F o mocy 480KM. Oblot prototypu miał miejsce w paŸdzierniku 1930 roku ,a produkcja seryjna trwała w latach 1932-1933, kończšc się stworzeniem 149 samolotów. PZL P.7a był pierwszym myœliwcem w lotnictwie polskim o konstrukcji zupełnie metalowej, w chwili wprowadzenia był także jednym z najnowoczeœniejszych myœliwców na œwiecie. W chwili wybuchu wojny, PZL P.7a w liczbie 105sztuk wcišż pozostawał w linii. W toku kampanii wrzeœniowej, walczyły min. w ramach Brygady Poœcigowej. Pomimo błędów popełnionych przy eksploatacji, PZL P.7a udało się odnieœć kilkanaœcie zwycięstw powietrznych. Po klęsce Polski częœć ocalałych samolotów ewakuowano do Rumunii, która je przejęła. PZL P.7a służyły tam do 1943 roku. Dane techniczne: długoœć: 6,98m, rozpiętoœć skrzydeł: 10,57m, wysokoœć: 2,69m, prędkoœć maksymalna: 327km/h, prędkoœć wznoszenia: 10,4m/s, pułap praktyczny: 3000m, zasięg maksymalny: 600km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Vickers E kalibru 7,92 mm lub 2 karabiny maszynowe PWU FK wz.33 kalibru 7,92 mm. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?