YS-11 'PROTOTYPE NO.1/NO.2'

NAMC YS-11 był samolotem pasażerskim i transportowym produkcji japońskiej z okresu powojennego w układzie dolnopłata o konstrukcji w pełni metalowej. Napęd zapewniały w wersji podstawowej - dwa silniki turbośmigłowe Rolls-Royce Dart Mk.542-10K o mocy 3030 KM każdy. Pierwszy lot tej maszyny miał miejsce w 1962 roku. W latach 1962-1974 trwała produkcja seryjna, która doprowadziła do powstania ok. 180 samolotów tego typu. NAMC YS-11 został opracowany przez konsorcjum wielu firm japońskich (np. Sumitomo czy Kawasaki Heavy Industries), z inicjatywy japońskiego rządu, jako maszyna pasażerska średniego zasięgu, dedykowana do obsługi połączeń lokalnych. Przy projektowaniu maszyny położono nacisk na wprowadzenie możliwie bogatego wyposażenia elektronicznego i awioniki oraz możliwie niskie koszty eksploatacji. Finalnie, powstała bardzo udana maszyna, która posiadając tylko dwa silniki oferowało podobny zasięg lotu i osiągi co czterosilnikowy Vickers Viscount oraz mogła zabrać o blisko 50% więcej pasażerów na pokład niż konkurencyjnych Fokker F27 Friendship. W toku produkcji seryjnej powstały kilka wariantów rozwojowych, jak na przykład: YS-11A-200 (wersja o zwiększonej masie własnej), YS-11A-300 (wersja pasażersko-transportowa) czy YS-11A-400 (wersja transportowa wykorzystywana w Japońskich Siłach Samoobrony). Samolot NAMC YS-11 odniósł sukces na rynkach zagranicznych i był użytkowany przez linie lotnicze z takich krajów jak np.: Filipiny, Brazylia czy Argentyna. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?