LISUNOV LI-2 PLL LOT EARLY

Lisunow Li-2 był dwusilnikowym samolotem pasażerskim (wersja cywilna) i transportowym (wersja wojskowa) średniego zasięgu, w układzie dolnopłata produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej i doby powojennej. Napęd zapewniały dwa silniki M-62 albo ASz-62IR o mocy (odpowiednio): 840 i 1000 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w grudniu 1986 roku, a produkcja seryjna trwała od 1939 do 1947 roku. W jej toku powstało wg. różnych i rozbieżnych szacunków od ok.4900 do ok.6200 samolotów tego typu. Lisunow Li-2 to licencyjna wersja amerykańskiego samolotu Douglas DC-3. Po zakupieniu licencji przez ZSRR, projekt samolotu został jednak zmieniony. Modernizacje dotyczyły przede wszystkim wykorzystania innych silników, zdecydowane wzmocnienie konstrukcji samolotu, a zwłaszcza skrzydeł, dostosowanie kadłuba do montażu grzbietowej wieżyczki strzeleckiej czy zmniejszenie rozpiętości skrzydeł. Po tych modernizacjach maszyna weszła do produkcji, a główną fabryką wytwarzającą te samoloty były zakłady w Chimkach pod Moskwą. W toku produkcji powstało kilka wersji tego samolotu, na przykład: Li-2P (cywilna wersja pasażerska mogąca przewieźć do 28 pasażerów), Li-2G (wojskowa wersja transportowa zdolna przewieźć do 2,8 tony ładunku) czy Li-2S (wersja o wydłużonym zasięgu). Samoloty Li-2 służyły w toku całej II wojny światowej jako jeden z podstawowych samolotów transportowych Armii Czerwonej. Były też na szeroką skalę używane przez inne kraje po 1945 roku, m.in.: Polskę, Czechosłowację ,ChRL czy Węgry. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?