LISUNOV LI-2 LAOS AIR TRANSPORT

Лисунов Ли-2 среднемагистральный двухмоторный пассажирский (гражданская версия) и транспортный (военный вариант) самолет в советской конфигурации низкоплана времен Второй мировой войны и послевоенного периода. Движение обеспечивалось двумя двигателями М-62 или АШ-62ИР мощностью (соответственно): 840 и 1000 л.с. каждый. Полет прототипа состоялся в декабре 1986 года, а серийное производство продолжалось с 1939 по 1947 год. В его ходе было создано - разные и расходящиеся оценки - примерно от 4900 до примерно 6200 самолетов этого типа. Лисунов Ли-2 лицензионная версия американского самолета Douglas DC-3. Однако после того, как СССР купил лицензию, конструкция самолета была изменена. Модернизации коснулись в основном использования других двигателей, значительного усиления конструкции самолета, особенно крыльев, приспособления фюзеляжа к установке надфюзеляжной турели, уменьшения размаха крыла. После этих модернизаций машина пошла в серию, а основным заводом по выпуску этих самолетов стал подмосковный Химкинский завод. В ходе производства было разработано несколько модификаций этого самолета, например: Ли-2П (гражданский пассажирский вариант, способный перевозить до 28 пассажиров), Ли-2Г (военно-транспортный вариант, способный перевозить до 2,8 т груза) или Ли-2С (вариант с увеличенной дальностью полета). Самолеты Ли-2 служили на протяжении всей Великой Отечественной войны одними из основных транспортных самолетов Красной Армии. Они также широко использовались другими странами после 1945 года, включая Польшу, Чехословакию, КНР и Венгрию.