Suchoj SU-27 (NATO: Flankier) to sowiecki, dwusilnikowy ciężki myliwiec przechwytujšcy przeznaczony do zdobywania przewagi powietrznej. Oblot prototypu miał miejsce w maju 1977 roku. Samolot SU-27 powstał jako radziecka odpowied na wprowadzenie do służby w USAF myliwca F-15 Eagle. SU-27 jest konstrukcjš bardzo udanš. Wiele ze swojej sławy zawdzięcza wspaniałym silnikom Saturn-Liulka AŁ-31F, które z włšczonymi dopalaczami dostarczajš cišg 12500kg, będšc jednoczenie łatwymi w serwisowaniu oraz wymiennymi prawy z lewym i odwrotnie. Ponadto, w przeciwieństwie do wielu poprzednich konstrukcji radzieckich SU-27 charakteryzujš się dużš żywotnociš sięgajšcš 3000 godzin przy sprawdzaniu co 100 godzin. Maszyna ta jest co najmniej porównywalna z odpowiednimi wersjami samolotu F-15 czy PANAVIA Tornado ADV. Uzbrojenie SU-27 stanowiš zazwyczaj rakiety krótkiego zasięgu AA-73 Archer i długiego R-27, a także wykorzystywane w MIG-u 29 działko GSh-30-1 kal.30mm. Jego atutami sš duża precyzyjnoć i szybkostrzelnoć ( 1500 pocisków na minutę ), wadš - krótka żywotnoć bębna, który musi być wymieniany już po 80 sekundach strzelania! Standardowym radarem SU-27 jest urzšdzenie RŁPK-27 . SU-27 wraz z samolotem MIG 29 to podstawowe myliwce sił powietrznych Federacji Rosyjskiej. Do dnia dzisiejszego powstała kilkanacie wersji tego samolotu. Na uwagę zasługuje min.: SU-27 oznaczany jako SU-27S, czyli podstawowa wersja myliwska oraz SU-27SK, czyli wersja eksportowa. Dane techniczne (wersja SU-27S): długoć: 21,9m, rozpiętoć skrzydeł: 14,7m, wysokoć: 5,92m, prędkoć maksymalna: 2,35Ma, prędkoć wznoszenia: 300m/s, pułap praktyczny: 19000m, zasięg maksymalny: 3530km, uzbrojenie: stałe-jedno działko GSh-30-1 kal.30mm, podwieszane-do 8000kg ładunku. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?