UH-60J(SP) RESCUE HAWK 'SEA CAMOUFLAGE'

Sikorsky UH-60 Black Hawk jest średnim śmigłowcem wielozadaniowym i wsparcia piechoty produkcji amerykańskiej o konstrukcji metalowej w układzie klasycznym z wirnikiem nośnym i śmigłem ogonowym na belce. Napęd wersji UH-60 D zapewniają dwa silniki General Electric T-700-700 o mocy 1560 KM każdy. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w 1974 roku, a produkcja seryjna rozpoczęta w 1974 roku, trwa nadal. Szacuje się, że powstało ponad 4000 egzemplarzy tego śmigłowca do roku 2017. Sikorsky UH-60 powstał w odpowiedzi na rozpisany w 1972 roku przez US Army przetarg na nowy śmigłowiec transportowy, który miałby zastąpić maszyny UH-1 Huey. Nowa maszyna miała mieć lepsze osiągi, być tańsza w eksploatacji oraz cechować się wysoką przeżywalnością na polu walki. Wszystkie te kryteria spełniała właśnie maszyna koncernu Sikorsky, ze szczególnym naciskiem na ostatni z w/w elementów. W toku produkcji seryjnej powstało wiele wersji rozwojowych tego bardzo solidnego i udanego śmigłowca. Wersją podstawową oznaczono jako UH-60A, która służyła przede wszystkim do celów transportowych. Później wprowadzono wersję UH-60L o mocniejszych silnikach co zwiększyło udźwig maszyny. Powstała także wersja S-70 International, szeroko oferowana często z powodzeniem odbiorcom zagranicznym. Warto dodać, że w chwili obecnej (2017 r.) wersja ta jest produkowana w zakładach w Mielcu. Powstały także liczne wersje specjalistyczne np. MH-60A, która jest dedykowany amerykańskim wojskom specjalnym. Na bazie UH-60 powstała także bardzo zmieniona w stosunku do pierwowzoru wersja morska SH-60 Seahawk. Śmigłowce MH-60 brały aktywny udział w czasie interwencji w Grenadzie (1983 r.), operacji w Mogadiszu (1993 r.), obu wojnach w Iraku (1990-1991 oraz 2003), jak również w operacji w Afganistanie od 2001 roku. Zostały także wyeksportowane do bardzo wielu krajów, m.in.: Austrii, Brazylii, Chile, Egiptu, Izraela, Japonii czy Turcji. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?