NISSAN Y31 CEDRIC/GLORIA V20 TWINCAM TURBO GRAN TURISMO SV '87

Nissan Gloria японский легковой автомобиль высшего среднего класса и класса люкс, впервые представленный публике в 1959 году. Его серийное производство началось в том же году и продолжалось до 2004 года! В предложении Nissan Motor Company его заменила модель Fuga. Модель Gloria была одним из самых продолжительных автомобилей в истории Японии и в истории бренда Nissan. Первые версии этой модели были запущены в производство как улучшенная версия автомобиля Prince Skyline, с гораздо более роскошным оснащением, значительно улучшенным комфортом вождения, а также улучшенной надежностью и общей механикой автомобиля. После дальнейших стилистических и дизайнерских изменений Gloria добилась коммерческого успеха в Японии, что привело к ее дальнейшему серийному производству. Со временем он стал все больше и больше походить (стилистически и технически) на модель Cedric и часто рассматривался как вариант этой модели. Последнее, 11-е поколение модели Gloria (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 году и производилось на заводе Musashimurayama в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а в линейку двигателей входили агрегаты объемом 2,5 и 3 литра, точно такие же, как у моделей Cedric последнего поколения.Nissan Cedric японский легковой автомобиль среднего класса, впервые представленный публике в 1960 году. Его серийное производство началось в том же году и продолжалось до 2004 года! В предложении Nissan Motor Company его заменила модель Fuga. Модель Cedric была одним из самых продолжительных автомобилей в истории Японии и в истории бренда Nissan. Первые версии этой модели были запущены в производство для замены в линейке компании лицензионного автомобиля Austin A50 Cambridge. От своего предшественника он отличался измененным стилем в нем использовались, например, фары, расположенные одна над другой спереди. Также были предприняты усилия для повышения комфорта поездок и безопасности пассажиров. Nissan Cedric добился значительных успехов в 1960-х годах в Японии, что привело к продолжению производства и систематической модернизации автомобиля. Последнее, 10-е поколение модели Cedric (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 году и производилось на заводе Tochigi в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а линейка двигателей включала 2,5- и 3-литровые агрегаты.