PRAGA RV

Praga AH-IV-R (другое обозначение: CKD AH-IV-R) чехословацкий лёгкий танк межвоенного периода. Первые прототипы машины были созданы в начале 1930-х годов, а серийное производство велось в 1936-1938 и 1948-1950 годах. Привод обеспечивался одним двигателем Прага ГОХ мощностью 65 л.с. Он был вооружен двумя 7,92-мм пулеметами. Танк Praga AH-IV-R создавался для компенсации недостатков чехословацкой танкетки vz.33. Поэтому в новой машине было усилено бронирование, улучшено вооружение за счет добавления второго пулемета и его разместили во вращающейся башне в центре корпуса. Изначально машина задумывалась как экспортная, и ее первым получателем стала Персия (нынешний Иран). Тележки, служившие в этой стране, были сняты с производства только в начале 1950-х годов. Другими покупателями были Румыния, Швеция и Эфиопия. Последняя приобрела танки Praga AH-IV-R только после окончания Второй мировой войны. Швеция, с другой стороны, также приобрела лицензию на производство этого автомобиля.Praga RV чехословацкий военный грузовик межвоенного периода и периода Второй мировой войны. Первые экземпляры этой машины появились в 1935 году, а серийное производство продолжалось в 1935-1939 годах. Всего было построено около 5500 грузовиков этого типа. Привод обеспечивался одним 4-цилиндровым карбюраторным двигателем. мощностью 68 л.с. Praga RV был разработан на базе других грузовиков этой марки: Praga RN и RND. Новая машина представляла собой шестиколесный вездеход, приспособленный для нужд чехословацкой армии. Она отличалась хорошей подвижностью, высокой надежностью, а многие использованные в них технические решения были на мировом уровне. Praga RV использовался в основном как транспортное средство, а также как санитарный или артиллерийский тягач. В 1938 году была создана версия с разветвленными радиосистемами Praga RVR. Автомобили Praga RV экспортировались, в частности, в Польшу, Германию, Югославию и Перу. После оккупации Чехословакии Третьим рейхом выпуск автомобилей этого типа продолжался скорее всего, до 1943 года.