GR72RK021 GAZ - 69 A ARMY ALL - TERRAIN VEHICLE

Samochód terenowy GAZ-69 został opracowany pod koniec lat 40. XX wieku. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1952 roku w zakładach GAZ w mieście Gorki, a później także w zakładach UAZ w Uljanowsku. Produkcja seryjna trwała do 1972 roku. GAZ-69 był napędzany pojedynczym silnikiem R4 M-20 o mocy 55 KM oraz pojemności 2,1 litra. Posiadał również 3-biegową skrzynię manualną oraz napęd na wszystkie koła (4x4). Samochód terenowy GAZ-69 powstał jako następca GAZ-67. W wersji podstawowej mógł przewozić 8 osób, w tym dwie na przednich siedzeniach lub 500 kg ładunku. Wersja pierwotna posiadała nadwozie dwudrzwiowe, ale w 1951 roku opracowano nadwozie czterodrzwiowe (GAZ-69A). GAZ-69 cechował się bardzo dobrymi właściwościami terenowymi, wysoką niezawodnością oraz prostotą konstrukcji. Elementy te sprawiły, że stał się podstawowym, lekkim samochodem terenowym Armii Radzieckiej, jak i państw Układu Warszawskiego. Na podwoziu GAZ-69 opracowano także samobieżną wyrzutnię pocisków przeciwpancernych o nazwie 2P26. Samochód terenowy GAZ-69 Został zastąpiony w latach 70. XX wieku przez UAZ-469. Jednak do dzisiaj (2017 r.) pozostaje na wyposażeniu armii państw, np. Korei Północnej. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?