Z100-096 SD.KFZ.252

Sd.Kfz. 252 (им. Sonderkraftfahrzeug 252) немецкий полугусеничный транспортёр боеприпасов времён Второй мировой войны. Первые прототипы этих автомобилей были изготовлены в конце 1939 года. Серийное производство велось в 1940-1941 годах и в результате было создано 413 машин этого типа. Привод обеспечивался одним карбюраторным двигателем Maybach HL42 TRKM мощностью 100 л.с. На машине не было установленного на заводе стационарного вооружения. Sd.Kfz. 252 разрабатывался как специализированный подвоз боеприпасов, предназначенный для частей немецких штурмовых орудий, в первую очередь StuG III. Машина разработана на базе полугусеничного транспортера Sd.Kfz. 250. Основным изменением по сравнению с оригиналом стало создание боеукладки в кормовой части машины, вмещающей до 36 75-мм выстрелов. В отсек вела двустворчатая дверь, открывавшаяся в конце фюзеляжа. Броня машины в лобовой части достигала 18 мм. За производство этих машин в первую очередь отвечали компании Demag и Wegmann, а в 1941 году Deutsche Werke. Автомобили Sd.Kfz. 252 дебютировал в ходе кампании во Франции летом 1940 года, а позже также воевал на Восточном фронте, начиная с июня 1941 года. Со временем их стали заменять машины Sd.Kfz.250/5 гораздо более дешевые в производстве.