R024 M151 A2 MUTT

В 1951 году Ford Motor Company получила контракт на разработку нового Military Utility Tactical Truck (MUTT), который должен был заменить давно служившие модели MB/GPW, M38 и M38A1. При проектировании автомобиля учитывались три ключевых фактора: производство и, следовательно, возможный ремонт должны были выполняться с помощью небольших сложных инструментов, автомобиль должен был быть надежным и устойчивым к суровым условиям эксплуатации, и, наконец, автомобиль и его техническое обслуживание. быть дешевым, чтобы его можно было также экспортировать в больших количествах. Было разработано множество прототипов, и, наконец, американское командование утвердило конструкцию автомобиля с полностью стальным кузовом, независимой подвеской каждого колеса, приводом на два или четыре колеса, четырехступенчатой коробкой передач и 24-вольтовой водонепроницаемой электросистемой. Первый производственный контракт был заключен с Ford в 1960 году на автомобиль в спецификации M151, а на рубеже 1963-1964 годов уже была разработана модифицированная доводочная версия M151A1. Основные изменения коснулись конструкции задней подвески, которая была усилена после проблем, возникших в версии М151 при перевозке больших грузов или установке более тяжелого вооружения. До 1969 года производство версии М151А1 осуществлялось не только фирмой Форд, но и фирмой Виллис (позднее также фирмами Кайзер, АМС, АМ Дженерал). Однако задняя подвеска была еще далека от совершенства. Плохо спроектированный задний мост вызывал слишком большой прогиб кузова при более агрессивном прохождении поворотов и, как следствие, частые опрокидывания автомобиля, которые стали настолько известны как опасные, что военнослужащим были выданы официальные предупреждения не превышать определенных скоростей, особенно на поворотах. Наконец, в 1970 году было принято решение о переделке задней подвески, что привело к спецификации М151А2. Несмотря на свою позорную репутацию безопасности, M151 установил рекорды надежности и доказал свою ценность в самых разных ролях и условиях по всему миру. Он был или до сих пор находится на военной или полицейской службе более ста стран! Его преемником в армии США стал HMMWV, популярный Hummer. Технические данные: длина: 3,38 м, ширина: 1,63 м, высота: 1,8 м, масса 1070 кг, мощность двигателя: 71 л.с.