M3 HALF TRACK

M2-M3-M5 Half-Track семейство американских полугусеничных бронетранспортеров времен Второй мировой войны. Первые опытные образцы машин этого семейства были изготовлены в 1938 году, а серийное производство продолжалось в 1941-1944 годах, завершившись выпуском десятков тысяч машин этого типа! Семейство полугусеничных машин M2-M3-M5 приводилось в движение двигателем Белый 160AX мощностью 147 л.с. или IHC RED-450-B с двигателем 142 л.с. Вооружение машин было очень разным и зависело от версии, но чаще всего состояло из двух пулеметов: Browning M2HB калибра 12,7 мм и Browning M1919 калибра 7,62 мм. Первые попытки внедрить полугусеничные машины в армию США имели место в 1920-х годах, но только в конце 1930-х, после многих экспериментов, они привели к ожидаемому эффекту. В 1938 году был создан прототип Half-Track Personnel Carrier T7, а чуть позже эта машина была изменена на кузов, аналогичный Scout-Car M3 - так создавался прародитель всего семейства Полугусеничный M2-M3-M5, т.е. Полугусеничный разведчик T14. Именно эта версия окончательно поступила в серийное производство в 1941 году. В ее ходе было создано три основных варианта этого бронетранспортера. Первый был M2 Half-Track, который мог перевозить до 10 человек и служил транспортером и артиллерийским тягачом для 155-мм гаубиц. Позднее появилась версия M3 Half-Track, представлявшая собой 13-местный бронетранспортер с увеличенным боевым отделением и удлиненным корпусом. У него также была дверь в задней части фюзеляжа. Это была очень универсальная машина, которая служила транспортером, артиллерийским тягачом, машиной скорой помощи, командирской машиной или машиной связи. В декабре 1942 года в производство поступила версия M5 Half-Track, которая была очень похожа на версию M3, но отличалась местом производства (заводы International Harvester), силовым агрегатом и выпускалась преимущественно для иностранных заказчиков. Семейные автомобили Полугусеничный M2-M3-M5 Свой боевой путь они начали с боев на Филиппинах в 1941-1942 годах, а в дальнейшем очень широко применялись американскими войсками как в Тихоокеанском регионе, в Северной Африке, так и в ходе Итальянской кампании и Северо-Западной Европы вплоть до 1945 года. Транспорт Полугусеничный M2-M3-M5 их использовали многие страны, в том числе Великобритания или Советский Союз, получивший их немало по программе ленд-энд-лиза. Они также использовались польскими вооруженными силами. После 1945 г. они принимали участие во многих вооруженных конфликтах, например: Корейской войне (1950-1953 гг.), Шестидневной войне (1967 г.) и войне Судного дня (1973 г.).