QSTYLE NO.6 CHIBIMARU SHIP HIEI

Hiei był japońskim krążownikiem liniowym pod którego stępkę położono w 1911 r., wodowano w listopadzie 1912 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w sierpniu 1914 roku. Całkowita długość okrętu wynosiła 222 m, szerokość 29,3 m, a wyporność pełna 38.900 ton. Prędkość maksymalna krążownika liniowego Hiei oscylowała wokół 29-30 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 8 dział kal. 356 mm w czterech wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to przede wszystkim 14 dział kal. 152 mm. Hiei był drugim z czterech krążowników liniowych typu Kongo. Jednostka, jako pierwsza z całej serii, powstała w stoczni japońskiej w Yokosuka, ale z wykorzystaniem wielu elementów importowanych z Wielkiej Brytanii. W okresie międzywojennym Hiei przechodził liczne przebudowy. W toku pierwszej z nich, z połowy lat 20. XX wieku, skoncentrowano się na przebudowie przedniej nadbudówki, która uzyskała kształt japońskiej pagody. W okresie 1929-1933, w związku z układami rozbrojeniowymi, Hiei został przebudowany na szkolny okręt artyleryjski. m.in.: poprzez zmniejszenie mocy maszynowni czy osłabienie pancerza. Jednak pod koniec lat 30. XX wieku, kiedy Japonia weszła na drogę intensywnych zbrojeń morskich Hiei przywrócono potencjał okrętu liniowego z prawdziwego zdarzenia. Kariera bojowa Hiei w II wojnie światowej rozpoczęła się od ataku na Pearl Harbor (grudzień 1941 r.) w toku którego wchodził w skład sił ochraniających japońskie lotniskowce. Na początku 1942 roku osłaniał zajęcie Rabaulu. W kwietniu 1942 roku wziął także udział w słynnym rajdzie floty japońskiej na Ocean Indyjski, a później w maju tego roku osłaniał siły walczące w rejonie Aleutów. Hiei został zatopiony w 13 listopada 1942 roku w bitwie koło wyspy Savo w toku walk o Guadalcanal. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?