SV Christian Radich был и есть норвежский трёхмачтовый школьный фрегат, спущенный на воду в феврале 1937 года на верфи Framnaes Mekaniske Vaerksted в Осло. Длина корпуса корабля составляет 62,5 метра при ширине 9,7 метра. Водоизмещение около 1050 тонн, максимальная скорость около 14 узлов. Вспомогательной силовой установкой в настоящее время являются дизельные двигатели Caterpillar мощностью 850 л.с. С самого начала фрегат SV Christian Radich проектировался и строился как учебное парусное судно для Норвежского торгового флота. Его конструктором был капитан флота Кристиан Блом, а своим именем он обязан норвежскому моряку Кристиану Радичу, который в своем завещании пожертвовал свои средства на постройку такого корабля. Подразделение совершило свой первый рейс в 1937 году, а в 1940 году было конфисковано немецким Кригсмарине. Корабль затонул на севере Германии в результате бомбардировки в 1945 году, но через два года был поднят со дна, восстановлен и возвращен в Норвегию. Устройство до сих пор находится в эксплуатации.Schnellboot S-100 собирательное название класса немецких торпедных катеров времен Второй мировой войны. Агрегаты этого типа строились в 1943-1944 годах. Их длина составляла около 34,9 м при стандартном водоизмещении около 93 тонн. Максимальная скорость составляла 42-43 узла. Вооружение частей этого типа варьировалось в широких пределах, но чаще всего состояло из 2 533-мм торпедных аппаратов с четырьмя торпедами, 3 или 4 20-мм пушек и одной 37-мм или 40-мм пушки. Немецкий флот интенсивно работал над созданием торпедных катеров уже во время Первой мировой войны, и эта работа, заторможенная поражением в 1918 г., была продолжена на рубеже 1920-х и 1930-х годов. Их плодом стало появление в 1930 г. первого современного для того времени торпедного катера С-1, а годом позже (1931 г.) выпуск единиц класса С-2 (всего 5 единиц). Далее довольно длительное, но интенсивное развитие этого типа агрегатов привело к созданию класса S-100 (нем. Schnellboot S-100). Суда этого класса обладали очень высокой походной скоростью и максимальными, при их размерах, хорошими мореходными качествами, а главное были относительно тяжеловооружены. Стоит добавить, что это был, пожалуй, самый многочисленный класс немецких торпедных катеров 1939-1945 годов. Торпедные катера класса С-100 действовали во многих районах: от Средиземного, через Черное море до Балтийского и Северного морей. Подсчитано, что в период 1943-1945 гг. они потопили или серьезно повредили около 40 кораблей противника и около 100 торговых судов.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
