SHO ICHI GO OPERATION NISHIMUR

Shigure японский эсминец, заложенный в декабре 1933 года, спущенный на воду в мае 1935 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в сентябре 1936 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 107,5 м, ширина 9,9 м, а фактическое полное водоизмещение 1690 т. Максимальная скорость эсминца Shigure достигала 34 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляли пять 127-мм орудий Тип 3 в двух спаренных башнях и одной одноместной башне, вспомогательное вооружение два 13,2-мм пулемета, метатели глубинных бомб и восемь 610-мм торпедных аппаратов. Shigure был вторым эсминцем класса Shiratsuyu. Подразделения этого типа были созданы с соблюдением ограничений на перемещение, наложенных на правительство в Токио международными договорами о разоружении, особенно Лондонским договором 1930 года. Этот тип кораблей фактически являлся модификацией кораблей класса Хацухару одновременно он означал временный отказ японского флота от строительства крупных эсминцев типа Фубуки. По сравнению с типом Hatsuharu агрегаты типа Shiratsuyu отличались значительно улучшенной остойчивостью, более узким корпусом и меньшим водоизмещением. Сохранено прежнее артиллерийское вооружение, но усилено торпедное. Ахиллесовой пятой оказалось очень слабое зенитное вооружение, которое во время войны на Тихом океане постоянно модернизировалось и усиливалось. Эсминец Сигуре был одним из самых заслуженных эсминцев японского флота, и неслучайно он заслуживает звания счастливого или непотопляемого. Свой боевой путь во время Второй мировой войны он начал невыразительно: в декабре 1941 года он служил прикрытием японских кабельных кораблей в их родных водах, а в мае и июне 1942 года принял участие в боях на Коралловом море и Мидуэе. Затем, в период со второй половины 1942 г. по начало 1943 г., принимал участие в боях в районе Гуадалканала, приняв участие в одном из морских сражений у этого острова (12-15 ноября 1942 г.). В 1944 году Шигуре принял участие в великой морской борьбе в Филиппинском море и в заливе Лейте. Эсминец был потоплен только 24 января 1945 года в результате торпедной атаки подводной лодки USS Blackfin.Mogami японский тяжёлый крейсер, заложенный в 1931 году, спущенный на воду в марте 1934 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в июле 1935 года. Длина корабля составляла 201 м, ширина 18 м, а фактическое водоизмещение после доработок 13 400 тонн. Максимальная скорость крейсера Могами составляла примерно 34-35 узлов. К началу Великой Отечественной войны основное вооружение составляли 10 203-мм орудий в пяти спаренных башнях, а дополнительное вооружение включало: 8 127-мм орудий и 12 610-мм торпедных аппаратов. Могами был первым крейсером этого типа, носившим такое же название, т. е. Могами. Крейсера этого типа изначально строились легкими, чтобы соответствовать требованиям Вашингтонского договора о разоружении 1922 года. При этом они на момент спуска на воду имели водоизмещение всего 9500 т, вместо 10000 т, предусмотренных этим договором для крейсеров. При этом они имели мощную артиллерию в виде аж 15 155-мм орудий в пяти башнях по три орудия в каждой! Японские конструкторы, однако, предполагали более позднее переоснащение агрегатов этого типа 203-мм орудиями уже на стадии проектирования, что фактически и произошло позже. Являясь одним из первых японских кораблей, при их постройке использовались методы сварки, но из-за малого опыта верфей в этой области это привело к проблемам в эксплуатации как и неправильный центр тяжести. В ходе модернизации эти дефекты были устранены на всех агрегатах этого типа. Боевой путь крейсера Могами во Второй мировой войне начался в декабре 1941 года с поддержки действий японцев в районе французского Индокитая. На рубеже 1941/1942 годов Могами продолжал поддерживать и прикрывать японские десанты, но уже в сегодняшней Индонезии. В феврале 1942 года крейсер воевал в Зондском проливе. Также принимал участие в битве за Мидуэй (июнь 1942 г.), где на повороте попал в борт крейсера Микума. Из-за тяжелых повреждений его направили в Японию, где с него сняли кормовые артиллерийские башни и увеличили количество перевозимых гидросамолетов. Крейсер Могами затонул 25 октября 1944 года во время битвы при заливе Лейте.Fuso японский линкор, заложенный под киль в 1912 году, спущенный на воду в марте 1914 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в ноябре 1915 года. Корабль имел длину 205 м, ширину 30,6 м и полное водоизмещение 39 000 тонн. Максимальная скорость линкора Fuso составляла около 22 узлов, а после модернизации достигла 25 узлов. Основное вооружение составляли 12 356-мм орудий в шести башнях по два орудия в каждой, вспомогательное вооружение в основном составляло 16 152-мм орудий. Fuso вместе с сестрой Yamashiro сформировали одноименный класс линкоров. В годы Первой мировой войны Fuso не подвергался серьезной модернизации, тогда как в межвоенный период он подвергся основательной реконструкции: корпус был удлинен почти на 8 м, изменено все машинное отделение, изменена форма надстройки с командным мостиком. измененная, которая достигала более 40 м в высоту и напоминала своей формой японскую пагоду. Боевая карьера Фузо началась только во время Второй мировой войны, хотя к тому времени он считался довольно устаревшим. Линкор косвенно участвовал в нападении на Перл-Харбор (декабрь 1941 г.) и выполнял в этой операции лишь вспомогательные функции. В мае 1942 года воевал в районе Алеутских островов, что было отвлекающим маневром против действий у Мидуэя. С 1943 по 1944 год он дислоцировался в основном на своих родных островах, но 25 октября 1944 года принял участие в битве при Суригао, где был потоплен в результате торпедной атаки.