IJN DESTROYER YUKIKAZE / ISOKAZE

Yukikaze японский эсминец, киль которого был заложен в 1938 году, спущен на воду в марте 1939 года и принят на вооружение Императорского флота Японии в январе 1940 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 118,4 м, ширина 10,8 м, а фактическое полное водоизмещение 2600 тонн. Эсминец Yukikaze имел максимальную скорость 34,5 узла. Основное вооружение на момент пуска составляло 6 127-мм орудий в трех спаренных башнях, а вспомогательное вооружение 4 25-мм пушки, пусковые установки глубинных бомб и восемь 610-мм торпедных аппаратов с восемью запасными торпедами. Yukikaze был восьмым эсминцем класса Kagero и единственным, пережившим Вторую мировую войну. Подразделения этого типа создавались в рамках программы расширения японского флота 1937 и 1939 годов. Вернулись к использованию мощной артиллерии (6 127-мм орудий), которая уже появилась на эсминцах типа Фубуки в 1920-е годы. Положения договоров о разоружении тоже не соблюдались, благодаря цуму японские конструкторы имели полную свободу в конструировании. В результате корабли с сильным артиллерийским и торпедным вооружением, хорошими мореходными качествами и особенно в отличие от предыдущих японских эсминцев не имели проблем с остойчивостью и общей прочностью конструкции. Единственным недостатком было слабое зенитное вооружение, которое, однако, планомерно усиливалось в ходе войны на Тихом океане. Боевая карьера эсминца Yukikaze была очень насыщенной и началась во время Второй мировой войны с поддержки японских десантных операций на Филиппинах в декабре 1941 года. Затем, в начале 1942 г., он поддержал дальнейшие действия Японии в районе Голландской Ост-Индии. В июне он принял участие в битве за Мидуэй, а с августа 1942 года служил в районе островов архипелага Соломоновы острова, сражаясь в борьбе за Гуадалканал. Он был там важным элементом, так называемым Токийский экспресс, то есть использование японских быстроходных эсминцев и легких крейсеров для переброски припасов солдатам, сражающимся в Гудалканале. В ходе боевых действий принимал участие в бою у островов Санта-Крус (октябрь 1942 г.). В 1944 году он также участвовал в битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте - он выжил в обоих этих боях! Более того, в апреле 1945 года он использовался как прикрытие линкора Ямато во время операции Тэн-Го. После этой операции он служил в родных водах и, несмотря на многочисленные воздушные атаки союзников и повреждения после подрыва на мине, оставался до конца войны. В июле 1947 года он был передан в качестве военных репараций китайскому флоту, где служил под именем Тан Ян до 1956 года. Эсминец Юкикадзе, он же Юкикадзе. Тан Ян был списан в 1970 году.Isokaze японский эсминец, киль которого был заложен в 1938 году, спущен на воду в июне 1939 года и принят на вооружение Императорского флота Японии в ноябре 1940 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 118,5 м, ширина 10,8 м, а фактическое полное водоизмещение 2600 т. Эсминец Isokaze имел максимальную скорость 35 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляло 6 127-мм орудий в трех спаренных башнях, а вспомогательное вооружение 4 25-мм пушки, пусковые установки глубинных бомб и восемь 610-мм торпедных аппаратов с восемью запасными торпедами. Isokaze был двенадцатым эсминцем класса Kagero. Подразделения этого типа создавались в рамках программы расширения японского флота 1937 и 1939 годов. Вернулись к использованию мощной артиллерии (6 127-мм орудий), которая уже появилась на эсминцах типа Фубуки в 1920-е годы. Положения договоров о разоружении тоже не соблюдались, благодаря цуму японские конструкторы имели полную свободу в конструировании. В результате корабли с сильным артиллерийским и торпедным вооружением, хорошими мореходными качествами и особенно в отличие от предыдущих японских эсминцев не имели проблем с остойчивостью и общей прочностью конструкции. Единственным недостатком было слабое зенитное вооружение, которое, однако, планомерно усиливалось в ходе войны на Тихом океане. Боевая карьера эсминца Isokaze была очень насыщенной и началась во Второй мировой войне с поддержки японских авианосцев во время атаки на Перл-Харбор в декабре 1941 года. Позднее, в январе-феврале 1942 г., он воевал в районе нынешних Индонезии и Малайзии, а в апреле того же года принял участие в знаменитом слете японского флота в Индийский океан. В июне он принял участие в битве за Мидуэй, а с августа 1942 года служил в районе островов архипелага Соломоновы острова, сражаясь в борьбе за Гуадалканал. Он был там важным элементом, так называемым Токийский экспресс, то есть использование японских быстроходных эсминцев и легких крейсеров для переброски припасов солдатам, сражающимся в Гудалканале. В октябре 1942 года участвовал в морском бою у островов Санта-Крус, где принимал активное участие. В феврале 1943 г. он был поврежден, в связи с чем в течение следующих нескольких месяцев был отремонтирован вернулся в строй в июле 1943 г., вновь сражаясь в районе Соломоновых островов. В июне 1944 года Isokaze принял участие в битве в Филиппинском море, а после этого сражения выполнял функции эскорта и конвоя. Последней его миссией была операция Тен-Го в апреле 1945 года. Эсминец Исокадзе был потоплен экипажем в результате тяжелых повреждений 7 апреля 1945 года.