'IN FINNISH AIR FORCE' (DOUBLE KIT) GLOSTER GLADIATOR MK.II & BREWSTER B-239 BUFFALO

Brewster B-239 финский истребитель среднего класса производства США межвоенного периода и периода Второй мировой войны. Полет прототипа состоялся в 1937 году, а в строй финских ВВС машина поступила в 1939 году. Привод обычно обеспечивался одним двигателем Wright R-1820-40 Cyclone мощностью 1200 л.с. Палубное вооружение состояло из четырех 12,7-мм пулеметов Browning M2. Первоначально Brewster B-239 был разработан для ВМС США как Brewster F2A-1, чтобы заменить биплан Grumman F3F. Однако ВМС США относительно быстро продали его финской авиации. Причиной такого решения было то, что ВМС США надеялись быстро получить более новую версию машины, а также то, что вскоре в строй должны были выйти истребители Grumman F4F Wildcat. Поставленные в Финляндию самолеты получили обозначение В-239Е и всего в Финляндию было поставлено 44 машины этого типа. Также они получили новые версии двигателей Wright Cyclone мощностью 1200 л.с. и броню кабины пилота. С них также сняты все виды приборов, необходимые для службы на авианосцах. Самолеты этого типа не применялись во время Зимней войны (1939-1940 гг.), но широко применялись во время так называемой Война-продолжение (1941-1944 гг.), в ходе которой зарекомендовал себя как надежный, маневренный и выносливый истребитель, показывающий отличные показатели стрельбы в боестолкновениях с советскими машинами. Интересно, что они оставались в составе финских ВВС до 1948 года!Gloster Gladiator британский полуметаллический истребитель-биплан начала Второй мировой войны. Полет прототипа состоялся в 1934 г., а в строй самолеты поступили в 1937 г. В качестве привода в зависимости от версии использовались двигатели Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) или Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II и Sea Gladiator). Всего было выпущено 747 автомобилей Gloster Gladiator. Во время Второй мировой войны этот тип самолетов сражался в небе Норвегии (263-я эскадрилья), Франции (607-я и 615-я эскадрильи), а также в Северной Африке и на Ближнем Востоке (33-я, 80-я, 94-я и 112-я эскадрильи). Интересно, что только одна эскадрилья, оснащенная истребителями Гладиатор, (247-я) участвовала в Битве за Британию в 1940 году. Самолет прославился своей героической обороной Мальты в июне 1940 года от превосходящих сил итальянцев. Несмотря на качественную конструкцию и долговечность, после 1940 года Гладиатор был отправлен в учебные и метеорологические части. Самолет Gloster Gladiator использовался до 1953 года, последний из которых был отозван португальскими ВВС. Технические данные (версия Mk.I): длина: 8,36 м, размах крыла: 9,83 м, высота: 3,58 м, максимальная скорость: 407 км/ч, скороподъемность: 11,7 м/с, максимальная дальность: 708 км, потолок максимальный 1000м , вооружение: стационарное - 4 7,7-мм пулемета Vickers.