CAPRONI CA.310 YUGOSLAVIAN, CROATIAN AND HUNGARIAN MARKING

Caproni Ca.310 Libeccio był włoskim samolotem rozpoznawczym i lekkim bombowcem w układzie dolnopłata, o konstrukcji mieszanej, z podwoziem chowanym w locie. Napęd zapewniały dwa silniki Piaggio P.VIII C.35 o mocy 470 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w 1937 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1938 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 310 samolotów tego typu. Uzbrojenie samolotu stanowiły 3 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal. 7,7 mm oraz ładunek do 400 kg bomb. Caproni Ca.310 powstał jako rozwinięcie innej maszyny tej samej firmy samolotu Caproni Ca.309. W stosunku do swego pierwowzoru Ca.310 różnił się przede wszystkim podwoziem chowanym w locie, jak również wykorzystaniem zupełnie nowych silników. Pierwotnie maszyna powstała na rynek cywilny, ale bardzo szybko zainteresowało się nią włoskie lotnictwo wojskowe (wł. Regia Aeronautica), które wprowadziło odpowiednio dotowane Ca.310 do linii w 1938 roku. Samolot tego typu nie okazał się jednak konstrukcją udaną: miał słabe osiągi, przeciętną manewrowość, a przede wszystkim był trapionym licznymi problemami mechanicznymi i wadami konstrukcyjnymi, obniżającymi jego zdolności bojowe. Swój chrzest bojowy Ca.310 przeszedł w ostatnim okresie wojny domowej w Hiszpanii (1936-1939), a później walczył w Afryce Północnej w latach 1940-1942. Maszyny tego typu zostały sprzedane Norwegii, Peru oraz na Węgry. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?