Развитие немецкого бронетанкового вооружения, в том числе бронеавтомобилей и бронеавтомобилей, четко регламентировалось и тормозилось ограничениями Версальского договора 1919 года. Это положение дел коренным образом изменилось после прихода к власти нацистов в 1933 году и запуска практически неограниченной программы вооружений. В результате в 1935 году на линию начали поступать первые удачные четырехколесные бронеавтомобили Sd.Kfz.221/222/223, а вскоре после этого и машины семейства Sd.Kfz.231 на восьмиколесном шасси. В то же время были предприняты усилия по снятию с конвейера и выпуск машин, также обозначавшихся как Sd.Kfz.231, но на шестиколесном шасси, был ограничен. Все эти машины оказались очень полезными уже в первых кампаниях Второй мировой войны, особенно в разведывательной деятельности, а также в качестве радиосвязных или командирских машин в их специализированных модификациях. В ходе Второй мировой войны, безусловно, немецкая армия ввела в линейку новые бронеавтомобили, из которых особого внимания заслуживает Sd.Kfz.234. Стоит добавить, что немецкие бронеавтомобили применялись прежде всего в бронетанковых дивизиях, а с 1943 года еще и в бронегренадерских дивизиях, но и в пехотных дивизиях в их разведывательных подразделениях.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
