В ходе войны с Третьим рейхом советские ВВС, т.е. Военно-Воздушные Силы (на латыни, русский: Wojenno-Wozdusznyje Siły, сокращенно VVS или WWS), прошли долгий путь от огромных потерь в столкновении с люфтваффе в 1941 году до штурмовых полетов над Берлином в 1945 году. Несомненно, этому способствовали достижения советской авиационной промышленности, которая с июня 1941 г. по май 1945 г. выпустила около 157 тыс. самолетов. машины! Как ввод в строй новых (хороших или очень хороших) типов самолетов в период 1941-1945 гг., для замены всего семейства яковлевских самолетов: Як-3, Як-7 или Як-9. Однако наземное обслуживание этих машин и широко понимаемое наземное обслуживание по сравнению с немецкой или тем более американской авиацией часто было даже примитивным. Во-первых, все виды передовых навигационных средств, особенно радары, использовались в гораздо меньших масштабах, что переводилось на связь и обнаружение воздушных формирований противника. Попутно можно добавить, что РЛС, находившиеся в ВВС, часто поставлялись в рамках программы ленд-энд-лиза из США или Великобритании. Во-вторых, все виды технических устройств для ускорения и облегчения работы наземных экипажей применялись в относительно небольших масштабах. В 1941-1942 годах из-за больших потерь в начальный период войны также ощущалась нехватка специализированных машин (например, мобильных танков), что также затрудняло наземное обслуживание.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
