A48005 GERMAN PILOT WINTER WW I

Niemieckie siły powietrzne zostały zorganizowane w 1913 r. pod nazwą die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches, aby w 1916 r. zmienić nazwę na Luftstreitkräfte. W chwili wybuchu I wojny światowej odgrywały one zdecydowanie podrzędną rolę wobec sił lądowych i były im zresztą dość ściśle podporządkowane. Warto dodać, że w składzie każdej niemieckiej dywizji piechoty znajdowała się w sierpniu 1914 r. kompania rozpoznawcza złożona z 6 samolotów. Jednak bardzo szybko niemieckie siły powietrzne zaczęły się rozrastać i odgrywać coraz większą rolę nad polem walki. W 1918 roku dysponowały łącznie ok. 2700 samolotów oraz ok. 240 innymi statkami powietrznymi. Ten znaczący ilościowy rozwój był możliwy między innymi dzięki silnemu zapleczu przemysłowemu oraz dobrze rozwiniętemu przemysłowi lotniczemu z takimi wytwórniami jak np.: Albatros Flugzeugwerke, Fokker, Pfalz Flugzeugwerke czy Siemens-Schukert. Niemieckie siły powietrzne wprowadziły też w latach 1914-1918 wiele udanych samolotów wśród nich między innymi świetny myśliwiec Fokker Dr.I czy Gotha G.IV albo G.V, ale też tak nietypowe konstrukcje jak Zeppelin-Staaken R.VI. Niemieckie siły powietrzne były też w stanie w toku Wielkiej Wojny przechodzić zmiany organizacyjne o czym może świadczyć powstanie w 1916 r. specjalistycznych jednostek myśliwskich (niem. Jagdstaffeln). Do największych asów Luftstreitkräfte należał bez wątpienia Manfred von Richthofen, zwany czerwonym baronem, ale warto też pamiętać o takich pilotach jak: Max Immelmann, Wilhelm Frank, Oswald Boelcke, Ernst Udet czy później dowódca Luftwaffe Herman Göring. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?