Описание Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger - немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны, одна из самых известных боевых машин того времени. Командование немецких панцерваффе с самого начала войны вынашивало идею создания тяжелого танка, но первые попытки в виде многовекового танка Neubaufahrzeuge оказались безуспешными. В 1939 и 1940 годах они проводились неэффективно, но после столкновения с Т-34 и KW-1 на восточном фронте работы над новым тяжелым танком ускорились. 20 апреля 1942 года прототип нового танка под обозначением VK 4501 (H) прошел полевые испытания в присутствии Адольфа Гитлера и вскоре после этого был запущен в серийное производство. Первые серийные версии получили обозначение Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (позже Ausf.E). В ходе производства, в 1942-1945 годах, танк систематически модифицировался, например, путем добавления пылевых фильтров Фейфелла, иного размещения фар, модернизации оптического оборудования, изменений в командирской башенке и т.д. Привод обеспечивался 12-цилиндровым карбюраторным двигателем Maybach HL230 P45 мощностью 700 л.с. Танк Pz.Kpfw VI, хотя и не имел такой очерченной передней части корпуса, как Т-34 или Pantera, был тяжелобронированной машиной (лобовая броня до 120 мм), вооруженной очень эффективной 88-мм пушкой KwK 36 L / 56, которая заслужила репутацию самого эффективного танка Второй мировой войны. Это была машина намного лучше, чем союзный M4 или Churchill и советский Т-34/76. Он также мог легко сражаться с ИС-2 или М-26, превосходя их по эффективности основного вооружения. С другой стороны, у Pz.Kpfw VI были некоторые недостатки - прежде всего, его производство было чрезвычайно трудоемким и у него была очень сложная подвеска. В более поздний период войны качество брони Tiger также ухудшилось, что стало результатом отсутствия доступа немецкой экономики к месторождениям молибдена. Несмотря на эти недостатки, Tiger на полях сражений показал себя очень эффективным оружием. Он успешно сражался в Тунисе, на Курской дуге, в Нормандии и на Восточном фронте. Технические характеристики: длина (со стволом): 8,45 м, ширина: 3,7 м, высота: 2,93 м, мощность двигателя: 700 км, вес: 56,9 т, дальность (по дороге): 100 км, максимальная скорость (по дороге)): 38 км / ч, вооружение: 1 88-мм пушка KwK 36 L / 56, 3 7,92-мм пулемета MG 34. Михаэль Виттманн родился в апреле 1914 года и умер в августе 1944 года в возрасте 30 лет. Он был немецким младшим офицером бронетанковых войск Ваффен-СС. Он широко признан одним из лучших и наиболее эффективных танкистов Второй мировой войны. Михаэль Виттман служил в рейхсвере, а затем в вермахте в 1934-1936 годах. В 1936 году он подал заявление о вступлении в СС, а в апреле 1937 года был приписан к полку (позже дивизии) Лейбштандарта Адольфа Гитлера. В 1938 году он участвовал в оккупации Судетской области и в аншлюсе Австрии. Почти наверняка он не принимал участия в кампаниях в Польше (1939) и Франции (1940). Он принимал участие в боевых действиях только во время операции "Барбаросса" в 1941 году. В период 1941-1943 годов он сражался на Восточном фронте на самоходке StuG III, добившись значительных успехов в борьбе с советским бронетанковым вооружением. В 1943 году он "пересел" на танк Tiger и на такой машине, в качестве командира бронетанкового взвода, принял участие в операции "Цитадель" на Курской дуге. В январе 1944 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста. В апреле 1944 года его перевели в 101-й тяжелый танковый батальон СС, где он командовал 2-й ротой этого батальона. В составе этого подразделения он воевал в Нормандии с июня по август 1944 года. Там он добился своего наибольшего успеха, уничтожив 21 британскую бронетехнику при Виллер-Боккаже 13 июня 1944 года, имея в своем распоряжении только один танк. Михаэль Виттманн погиб 8 августа 1944 года в районе Кана. За время своей службы он, вероятно, уничтожил 138 танков и 132 противотанковых орудия.