AH-64A APACHE

Œmigłowiec McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 wybrano jako zwycięzcę we współzawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnęła do œmigłowca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czteropłatowe wirniki napędzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700-701 o mocy 1696KM. Szczštkowe skrzydła wyposażone sš w konwencjonalne klapy na krawędzi spływu, a płytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie podłużne. Dwuosobowa załoga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z tyłu, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania œmigłowca sš systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS używany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odległoœciomierza pozwalajšcych na œledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny układ optyczny. Układ PNVS jest zaœ rozwiniętym systemem FLIR, pozwalajšcym pilotować œmigłowiec tuż nad ziemiš dla zapobieżenia lub opóŸnienia wykrycia przez obronę przeciwlotniczš nieprzyjaciela. Œmigłowce Apache brały udział w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku (2003). Pod koniec 1990 roku przystšpiono do konstruowania nowej wersji œmigłowca, wyposażonej w zabudowany nad głowicš radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. Służy on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczołgowymi Rockwell AGM-114 Hellfire. Dane techniczne: Prędkoœć maksymalna: 300 km/h; prędkoœć wznoszenia 12,7 m/s, zasięg maksymalny (bez zbiorników zewnętrznych): 689 km, uzbrojenie: stałe-1 działko Hughes M230A1 Chain Gun kal.30mm oraz uzbrojenia podwieszane-najczęœciej pociski Hellfire.