AVROCAR VZ-9

Avro Canada VZ-9 Avrocar был дискообразным американо-канадским прототипом самолета периода холодной войны. Машина впервые поднялась в воздух в 1959 году, но в серийное производство не пошла. Движение обеспечивалось тремя ТРД Continental J69-T9 тягой по 2,9 кН каждый. Машина была 5,5 метров в диаметре и высотой 1,1-1,2 метра. Максимальная скорость составляла около 490 км/ч. Ведущим конструктором Avro Canada VZ-9 Avrocar был Джек Фрост опытный авиаконструктор, внесший значительный вклад в разработку успешного истребителя CF-100 Canuck. Проект VZ-9 Avrocar, скорее всего, должен был привести к созданию самолета, способного развивать сверхзвуковые скорости и обладающего свойствами вертикального взлета и посадки, то есть способного к вертикальным взлету и посадке. С самого раннего этапа работ также предполагалось, что он будет использовать т.н. Эффект Коанда. Первоначально этот секретный проект финансировался правительством Канады, но вскоре ответственность за его финансирование взяли на себя США. К сожалению, в ходе первых испытаний Avro Canada VZ-9 Avrocar показал значительную нестабильность в полете и, что еще хуже, ужасные характеристики по сравнению с предполагаемыми. Эти факторы привели к отмене проекта уже в 1961 году.