В 1889 году муниципальный комитет Токио составил план строительства линии железной дороги. Императорский парламент в 1896 году принял решение о постройке новой станции на этой линии под названием Центральная станция, расположенной непосредственно перед входом с сады императорского дворца.Строительство было отложено в связи с началом Первой японо-китайской войны и Русско-японской войны, но, наконец, началось в 1908 году. Здание вокзала было спроектировано архитектором Тацуно Кинго. Трёхэтажное здание главного вокзала Токио кирпичное. Для Японии это редкость. Множество таких построек было разрушено либо во время войны, либо в результате землетрясений. Чем-то это здание напоминает голландские краснокирпичные дома.Станция была открыта 18 декабря 1914 года с четырьмя платформами: две для электропоездов и две для тепловозов.Большая часть станции была разрушена в двух бомбардировках - 25 мая и 25 июня 1945 года. Взрывами были разрушены впечатляющие стеклянные купола. Станция была быстро восстановлена - в течение года - но вместо куполов была построена обычная крыша, и в отреставрированном здании было всего два этажа вместо трёх.Японская фирма Woody Joe проектирует и выпускает сборные модели из дерева премиум-сегмента по двум направлениям: модели парусников и модели строений. По строениям мы привыкли видеть в их ассортименте традиционные японские пагоды, замки и ворота. А тут Woody Joe представляет макет более традиционного для нас строения. И даже не макет, а макетище! Длиной под метр. Конечно, мы привыкли к большим размерам парусников, где длина и высота под метр не являются чем-то особенным. Но для макета строения это действительно большой размер.На сборном основании высотой около 3 см вам предстоит сделать из вырезанных лазером деталей каркас нескольких зданий вокзала, соединив их вместе. Лицевые стороны стен сделаны из красного дерева, поэтому их не надо красить под кирпич. А вот оконные переплёты и внешние обрамления дверей и оконных проёмов выполнены фототравлением из светлого металла, причем переплёты ставятся изнутри, получается объемная конструкция. Два огромных листа фототравления выполнены с японским безукоризненным качеством. И они впечатляют! Купола, чердачные окна, навесы, входные элементы всё это дано металлическим литьём весьма достойного качества.Как обычно, инструкция у Woody Joe подробная, пошаговая, в цветных схемах. На японском языке. А тем, кто не знает японского, надо будет очень внимательно просматривать последующие шаги по сборке и обращать внимание на цветовую маркировку деталей.Спецификации:Масштаб: 1:350Длина: 1000 ммШирина: 310 ммВысота: 150 мм