Петербилт 378, США, 1987 год Peterbilt Motors Company американская компания, занимающаяся выпуском классических грузовиков и седельных тягачей. Штаб-квартира компании находится в США в городе Дэнтон, штат Техас. Компания является дочерним предприятием концерна PACCAR (куда также входят Kenworth и DAF). Первый грузовик Peterbilt был собран в 1939 году. Основанная лесопромышленником Т.А. Петерманом компания задумывалась как вспомогательное производство для постройки грузовых автомобилей для перевозки пиломатериалов. Однако производство росло и вскоре предприятие вышло на открытый рынок и стало одним из крупнейших в США автопроизводителей. В 1987 году компания Peterbilt представила свою новую модель тягача - Peterbilt 378. Машина быстро стала популярной среди водителей Северной Америки и не только. За двадцатилетний период производства 378-ой занял определенную нишу на рынке грузовых перевозок. Peterbilt 378 - это классический грузовик, не гонящийся за ходом времени и выдающимся аэродинамическим показателями, это своего рода дань уважения легендарной серии капотных грузовиков Peterbilt, начавшейся с пятидесятых годов прошлого столетия. Длинный, почти под прямым углом капот, хромированные решетка и передний бампер, а также присущий предыдущим моделям серии крепеж передних фар, придают машине свой особый образ, узнаваемый на любой дороге. Peterbilt 378 оснащается дизельным мотором мощностью от 260 до 550 л.с. Более поздние модели - мотором до 600 л.с. Колесная формула 4х2 либо 6х4 способна выдерживать автопоезд с массой до 73 тонн. А в целях снизить нагрузку на дорогу, все автомобили Peterbilt 378 могут быть укомплектованы неведущими подкатными мостами, выдерживающими нагрузку от 4 до 6 тонн, благодаря чему 378-ой может работать в составе многозвенного автопоезда. Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели. Точная деталировка со многими конструктивными подробностями. Сборная детально проработанная кабина с панелью приборов, элементами управления, креслами, пол, внутренняя обшивка дверей и потолка выполнены отдельными деталями, сборный спальный отсек со спальным местом. Детализированный сборный двигатель, проработанное подкапотное пространство, открывающийся капот. Сборная несущая рама, детализированные мосты, подвеска, ходовая часть и трансмиссия, поворачивающиеся передние колеса. Покрышки из резиноподобного пластика с проработанным рисунком протектора. Детали из прозрачного пластика для выполненного отдельными деталями остекления кабины, стекол фар, габаритных огней. Спойлер на крыше, зеркала заднего вида, дворники, брызговики и другие подробности. Декаль для панели приборов, эмблем, элементов декоративного рисунка и номерного знака.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
