Тяжелый танк Кингтигр, Германия, 1944 год Уже в 1942 году Управление вооружений Вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, который должен был в перспективе заменить недавно запущенный в производство Pz.Kpfw.VI Тiger. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp новую 88-мм пушку. Создавая новый тяжелый танк, конструкторы фирмы Хеншель не изобрели ничего оригинального: взамен корпуса старого Тигра в основу проекта были положены формы и пропорции корпуса и башни Пантеры. Новый танк получил обозначение Panzerkampfwagen VI Ausf.B (Sd.Kfz.182), позже замененное на Panzerkampfwagen-Tiger Ausf.B или Tiger II. Неофициальное название Konigstiger (Королевский тигр) в Вермахте использовалось редко, наиболее популярным оно было у англо-американских союзников, называвших танк Kingtiger. В России это название прижилось как Кингтигр. Серийное производство Королевскиих Тигров началось в январе 1944-го. На первых пятидесяти машинах устанавливали башню разработки компании Порше. Начиная с 51-й машины ввели новую башню фирмы Хеншель. Она отличалась от башни Порше более простой конфигурацией, расположением люков на крыше, полным отсутствием каких-либо отверстий в бортах. Управлением вооружений предполагалось изготовить 1237 танков, однако из-за участившихся ударов авиации союзников по сборочным заводам Хеншель эти планы реализовать не удалось. Первый бой Кингтигров состоялся 18 июля 1944 года в Нормандии, где 503-му тяжёлому танковому батальону удалось подбить 12 танков Шерман. А уже 12 августа танк появился на Восточном фронте: 501-й тяжелый танковый батальон пытался помешать проведению Львовско-Сандомирской наступательной операции. Однако, как и в случае с Тиграми I под Ленинградом в 1942 году, и здесь начало оказалось неудачным. За трое суток непрерывных боёв с 11 по 13 августа 1944 года войсками 6-го Гвардейского танкового корпуса было захвачено и уничтожено 24 вражеских танка, 12 из которых являлись новыми тяжёлыми танками Кингтигр. Последние 13 выпущенных Королевских тигров, забранных прямо с завода, получили третьи роты 510-го и 511-го (бывшего 502-го) батальонов. С 1 апреля они вели бои в районе Касселя. В целом, новая машина оказалась не слишком удачной, прежде всего из-за низкой маневренности, ненадежной трансмиссии и ряда других технических просчетов, но почему-то считается лучшим танком фашистской Германии. Комплект деталей для сборки 1 модели танка и 2 фигур. Длина 28,8 см., высота 9,8 см. Детально проработанные поверхности с конструктивными особенностями. Детализированная башня, проработанное сборное подвижное орудие, люки выполнены отдельными деталями. Детализированная ходовая часть, гусеницы пластиковые наборные с прямыми участками выполненными едиными деталями. Фототравлёные детали для вентиляционных решёток двигателя. Сборные фигуры командира и солдата с проработанной амуницией. Запасные траки, шанцевый инструмент, буксировочные тросы, фара, выхлоп и другие подробности. Декаль с бортовыми номерами и символикой войсковой принадлежности для 2 вариантов германской армии.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
