Junkers JU87B Stuka был высокоэффективным морским ударным бомбардировщиком. Способный наносить точные удары во время пикирования по любому судну Союзников, Stuka нанес большой ущерб судоходству в Ла-Манше, Северной Африке и в Средиземном море. &"Штука&" также проходил службу в военно-воздушных силах Италии, Румынии, Болгарии и Венгрии, а также оставался на службе люфтваффе на протяжении всей Второй Мировой Войны. Пикирование JU87B было настолько резким, что конструкторам пришлось включить целый ряд автоматических функций для маневрирования. Конструкция &"Штуки&" содержала несколько инновационных идей. Например, автоматические воздушные тормоза под обеими консолями крыла для обеспечения вывода самолёта из пикирования, даже если пилот потеряет сознание от перегрузок, и сирена, называемая иерихонской трубой и применявшаяся до 1943 года. Она приводилась в действие потоком набегавшего воздуха и производила вой во время пикирования, помогая пилоту оценивать скорость пикирования без взгляда на приборы (тональная высота звука увеличивалась с ростом скорости), а также оказывая психологическое воздействие на противника. Так же сирена была необходима для того, чтобы в случае отказа автоматики вывода из пикирования пилот не забыл убрать воздушные тормоза при выводе самолёта из пикирования, так как полет и набор высоты с выпущенными тормозами невозможен. Хвостовое оперение представляло собой однокилевое цельнометаллическое оперение с подкосным стабилизатором. На каждом руле высоты было по два триммера. Внутренние триммеры служили лётчику для облегчения управления самолётом, а наружные триммеры были связаны с автоматом пикирования Abfanggerat и тормозными щитками. Характерным штрихом внешнего вида стабилизатора и, в целом, всего самолёта были весовые компенсаторы в виде полукруглых сегментов на концах рулей высоты. Неубираемые шасси позволяли взлетать с импровизированных аэродромов, расположенных близко к линии фронта, и быстро оказывать поддержку наступающим наземным силам вермахта.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
