EGG PLANE P-51 MUSTANG

North American P-51 Mustang to amerykański, jednosilnikowy, samolot myœliwski dalekiego zasięgu oraz samolot szturmowy o usterzeniu klasycznym i konstrukcji w pełni metalowej. Oblot prototypu miał miejsce 26 paŸdziernika 1940 roku. P-51 Mustang zyskał reputację jednego z najlepszych, jeœli nie najlepszego, myœliwca z okresu II wojny œwiatowej. Wymiana silnika Allison V-1710-39 pochodzšcego jeszcze z pierwszego projektu na motor Rolls-Royce Merlin (wersja P-51 Mustang Mk.Ia) sprawiła, że o Mustangu jak nigdy wczeœniej można było mówić iż sięgnšł doskonałoœci. Jednomiejscowy myœliwiec zachwycał swojš prędkoœciš maksymalnš, zasięgiem, zwrotnoœciš, potęgš uzbrojenia. Kombinacja tych wszystkich najważniejszych dla oceny samolotu parametrów sprawiła, że Mustang sprawdzał się w praktycznie każdej powierzonej mu roli: zdobywał przewagę w powietrzu, eskortował, przeprowadzał misje zwiadowcze, atakował cele naziemne. O klasie konstrukcji œwiadczy fakt, że Mustang pozostawał w czynnej służbie aż do lat 70-tych! Jednš z najważniejszych wersji był P-51D, stworzony na podstawie P-51B. Otrzymał on kroplowš owiewkę kabiny, zapewniajšcš œwietnš widocznoœć, otrzymał też nowy silnik- Packard V-1650-7, co wydatnie poprawiło osišgi. Dane techniczne (wersja P-51D): długoœć: 9,83m, rozpiętoœć skrzydeł: 11,28m, wysokoœć: 4,08m, prędkoœć maksymalna: 703km/h, prędkoœć wznoszenia: 16,3m/s, zasięg maksymalny: 2755km, pułap praktyczny: 12800m, uzbrojenie: stałe- 6 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm , podwieszane-do 908 kg bomb lub 10 wyrzutni rakiet H.V.A.R kal.127mm. Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?