СКЛЕИВАЕМАЯ ПЛАСТИКОВАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТ AICHI B7A2 ATTACK BOMBER RYUSEI KAI (GRACE).

B7A Рюсэй (падающая звезда) японский трёхместный торпедоносец-пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Последний и самый крупный из японских палубных самолётов. Разработка палубного бомбардировщиками для замены Суйсэя и Тэндзана началась в авиастроительной компании Айти под руководством Норио Одзаки в 1941 году (внутреннее обозначение проекта AM-23). Cвоим появлением один из самых изящных палубных самолетов Второй Мировой войны Aichi B7A "Ryusei" был обязан проекту заложенного 10 июля 1941 года головного корабля серии новых тяжелых авианосцев Императорского флота класса "Тайхо". Корабль такого класса был отлично защищен,правда это же достоинство являлось и минусом так как пришлось уменьшить число авиагруппы. Но зато данный тип авианосца мог принимать на борт более крупные и тяжелые машины, массой до 7.5 тонн и габаритами до 14 метров длиной и столько же по размаху крыла. Всего планировалось пять таких монстров,но по иронии судьбы японцам в ходе всей войны удалось построить всего один корабль такого класса. Технический отдел Императорского флота пришел к выводу, что существовавшее до сих пор разделение ударных палубных самолетов на пикировщики и торпедоносцы не слишком практично и было бы удобнее иметь на борту авианосца универсальный ударный самолет, способный выполнять как торпедные атаки, так и бомбометание с пикирования. В этой связи была разработана спецификация 16-Shi, которая предполагала создание нового поколения морских самолетов, среди которых немаловажное место занимали новые палубные самолеты, способные в будущем заменить только поступавшие на вооружение на тот момент пикировщики D4Y "Suisei" и B6N "Tenzan". Пеpвый опытный самолет был готов в мае 1942г. Так как он стал пеpвым, оснащенным экспеpиментальным двигателем "Homare 11" мощностью 1820лс, летные испытания сопpовождались многочисленными отказами мотоpа. Hо когда двигатель pаботал четко, самолет демонстpиpовал высокие летные хаpактеpистики и отличную упpавляемость. Всего под двигатель Хомаpе-11 были постpоены девять опытных В7А1, несколько отличавшиеся констpукцией планеpа и составом обоpудования. В апpеле 1944г появилась улучшенная веpсия 1825-сильного двигателя Nakajima NK9C "Homare 12". С ним самолет пошел в пpоизводство под обозначением "Палубный бомбаpдиpовщик-тоpпедоносец "Ryusei" В7А2. Всего было постpоено 114 В7А, включая опытные. Комиссионный товар