8 TON HT 37MM A.A. GUN

Sd.Kfz. 7 (им. Sonderkraftfahrzeug 7) немецкий полугусеничный транспортер времен Второй мировой войны. Первые прототипы были построены в 1933 году, а серийное производство продолжалось в 1934-1945 годах, завершившись выпуском около 12 000 экземпляров этой машины. Привод обеспечивался одним двигателем Майбах HL 62TUK или Maybach HL 64TR мощностью 140 л.с. Sd.Kfz. 7 стандартно не имел стационарного вооружения. Первые модели будущего Sd.Kfz. 7 были построены в 1928 году на фирме Krauss-Maffei в Мюнхене, но тогда машина не была запущена в серийное производство, так как нарушала положения Версальского договора. Лишь после прихода к власти в Германии нацистов технические решения более ранних моделей были доработаны и автомобиль относительно быстро был запущен в серийное производство. Автомобиль Sd.Kfz. 7 был способен перевозить до 12 солдат и имел минимальную броню, не превышающую 8 мм. Несмотря на вес до 10 тонн, машина обладала хорошими внедорожными характеристиками и высокой подвижностью. Он также был механически усовершенствован и не был ненадежным. В германских вооруженных силах служил артиллерийским тягачом для пушек калибром от 37 до 88 мм. Эти машины также использовались для буксировки 150-мм гаубиц sFH18. На базе Sd.Kfz. 7 было создано несколько специализированных модификаций, в том числе: Sd.Kfz. 7/1 (20-мм зенитная самоходная установка), Sd.Kfz. 7/2 (тоже самоходная зенитная установка, но калибром 37 мм) или Sd.Kfz. 7/5 (вариант самоходной противотанковой пушки калибра 75 мм). Машины этого типа использовались на всех фронтах Великой Отечественной войны в период 1939-1945 годов как Вермахтом, так и Люфтваффе. Небольшие количества Sd.Kfz. 7 служили в Бразилии, Болгарии и Италии.