Наращивая свое военное присутствие во Вьетнаме, американцы столкнулись с необходимостью вести боевые действия на реках страны, прежде всего в дельте Меконга. Имеющиеся боевые катера и корабли плохо подходили для этой цели они были слишком велики и имели слишком большую осадку, поэтому пришлось оперативно разработать небольшой, и недорогой катер, оптимизированный для несения патрульной службы на водных путях Вьетнама. Так появился универсальный патрульный катер PBR. Было выпущено два варианта катера: PBR Mk I и PBR Mk II. В 19661973 гг. построено около 500 патрульных речных катеров PBR из них 160 PBR Mk I, остальные PBR Мк II. Также эти катера получили: Камбоджа 25, Таиланд 37. 28 катеров имелось у Израиля, большинство из которых построено на месте. Только 22 из последних остаются на службе в резерве военно-морских сил США для обучения. PBR универсальный патрульный катер со стекловолоконным армированным корпусом и открытым верхом ходового мостика. Корпус катера PBR был сделан из стеклопластика, керамической броней закрыты только борта рубки и щиты пулеметов. В основном расчет был на скорость и маневренность катера. PBR достигали максимальной скорости в 25,5 или 28,5 узлов (53 км/ч). Для действий в узких и мелководных внутренних водных путях Вьетнама их осадка была не выше 1 м (0,61 Mk I, 0,8 Mk II). Малые размеры катера не мешали ему наносить большой урон противнику, топить его суда с боеприпасами и доставлять в тыл группы зелёных беретов. Комиссионный товар
Данные о товаре взяты с сайта
modelsworld.ru
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.