AC70056 DODGE WC 51, WC 54, WC 63

Dodge WC-63 (другое обозначение: G-507) американский военный грузовик повышенной проходимости времен Второй мировой войны. Первые прототипы автомобилей семейства Dodge WC появились в 1940 году, а серийное производство WC-63 велось в 1943-1944 годах. За это время было выпущено около 20 100 автомобилей этого типа. Привод обеспечивался одним двигателем Додж Т-214 мощностью 92 л.с. Длина автомобиля составила 5,72 метра, а ширина 2,1 метра. Максимальная грузоподъемность составляла до 1500 килограммов. Dodge WC-63 был одним из автомобилей семейства внедорожников и грузовиков Dodge WC. Он был разработан на базе грузовика WC-51, а основное изменение заключалось в удлинении рамы шасси и добавлении еще одной оси сзади машины с двумя колесами. WC-63, как и модель WC-62, имел возможность привода на все шесть колес (6x6) и мог перевозить до двенадцати солдат или до 1,5 тонны груза. Автомобиль имел хорошие внедорожные характеристики. Он был очень похож на модель WC-62, но имел трансмиссию, позволяющую использовать лебедку Braden MU2. Также имелась возможность установки пулемета в кабине водителя. Dodge WC-63 широко использовался вооруженными силами США во время Второй мировой войны, например, во время кампаний в Италии (1943-1945 гг.) и в Нормандии (1944 г.).Dodge WC-54 американский военный вездеход времен Второй мировой войны. Первые прототипы семейства этих машин появились в 1940 году, а серийное производство модели WC-54 велось в 1942-1944 годах. За это время было выпущено около 26 000 автомобилей Dodge WC-54. Привод обеспечивался одним двигателем Додж Т-214 мощностью 92 л.с. Автомобиль имел длину 4,95 метра и ширину 1,98 метра. Максимальная грузоподъемность составляла около 820 кг. Dodge WC-54 был разработан для замены автомобилей WC-9, WC-18 и WC-27 в качестве новой машины скорой помощи армии США. По сравнению с предшественниками на нем использовалось такое же, но удлиненное шасси с более длинной колесной базой и немного измененной системой подвески. Автомобиль также получил металлическую кабину, способную перевозить семь пациентов и одного врача. Автомобиль WC-54 активно использовался американскими вооруженными силами в 1942-1945 гг., например во время кампаний в Италии (1943-1945 гг.) или в Нормандии (1944 г.). В самом конце войны его начали заменять грузовиком WC-64 KD. Однако многие машины этого типа остались в армии США и повторно использовались во время Корейской войны (1950-1953 гг.), а также оставались в строю в некоторых европейских армиях до 1960-х годов.Dodge WC-51 американский военный грузовик времен Второй мировой войны. Первые прототипы семейства этих машин появились в 1940 г., а серийное производство велось в 1940-1945 гг. За это время было выпущено около 124 000 автомобилей Dodge WC-51. Привод обеспечивался одним двигателем Додж Т-214 мощностью 92 л.с. Автомобиль имел длину 4,24 метра и ширину 2,11 метра. Максимальная полезная нагрузка составляла 800 килограммов. Dodge WC-51 был одним из автомобилей семейства внедорожников и грузовиков Dodge WC. Вместе со знаменитыми джипами, выпускаемыми заводами Ford и Willys, они были основными легкими, грузовыми автомобилями и внедорожниками американской армии во время Второй мировой войны. Dodge WC-51, однако, отличался худшей, чем у Jeep, проходимостью на бездорожье и более крупным силуэтом, что отрицательно сказывалось на его популярности среди солдат. Dodge WC-51 был построен в кузове пикап с открытой кабиной водителя, которая по желанию могла быть оснащена пулеметной позицией (например, винтовки Browning M2 или M1919). Dodge WC-51 широко использовался вооруженными силами США в период с 1941 по 1945 год, например, во время кампаний в Италии (1943-1945) и Нормандии (1944).