Дополнительная информация Стартлеты были, как правило, надежными, но строгими транспортными средствами; однако, некоторые обновленные версии были произведены. Starlets с турбонаддувом предлагались в трех поколениях, и третьим поколением были машины Turbo S 19861989 гг. EP71.В серии P71 в октябре 1984 года Starlet переключился на передний привод , который теперь был обычным форматом для автомобилей такого размера. Были предложены трехдверные и пятидверные хэтчбеки, а трехдверный фургон для коммерческого использования также был доступен на многих рынках. 12-клапанные двигатели 1E и 2E заменили старые двигатели серии K. Двигатель, установленный в турбо моделях, был 2E-TELU и был установлен с технологией активной подвески Toyota под названием TEMS., Ri и Turbo R - легкие модели, разработанные для автоспорта. Первый Starlet, собранный за пределами Японии, был 1985 XL 1.0, построенный в Индонезии . Год спустя модель 1,3 литра присоединилась к производственной линии там. Небольшое изменение для японских моделей было дано в 1987 году с новым носом, задними фонарями, большими бамперами и пересмотренным интерьером. Построенный в Индонезии Starlet получил эти незначительные изменения в 1988 году, однако европейские и общепринятые модели рынка сохраняют более старый внешний вид.