HATSUZUKI

Hatsuzuki японский эсминец, киль которого был заложен в 1941 году, спущен на воду в апреле 1942 года и принят на вооружение Императорского флота Японии в декабре 1942 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 134,2 м, ширина 11,6 м, а фактическое полное водоизмещение 3700 тонн. Максимальная скорость эсминца Hatsuzuki достигала 33 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляло 8 100-мм орудий в четырех спаренных башнях, вспомогательное вооружение 4 25-мм пушки, пусковые установки глубинных бомб и четыре 610-мм торпедных аппарата. Hatsuzuki был четвертым эсминцем класса Akizuki. Эсминцы этого типа проектировались как зенитные эсминцы, предназначенные для защиты быстроходных японских авианосцев, что обусловило их вооружение 100-мм универсальной артиллерией и слабым по японским меркам торпедным вооружением. Первоначально планировалось спустить на воду 55 кораблей этого типа, но из-за проблем с поставками сырья в строй поступило только 12 эсминцев типа Акидзуки. Однако они получили очень положительные отзывы из-за большой дальности полета, высокой скорости, хорошей остойчивости и мореходных качеств. Они считались одними из лучших эсминцев Второй мировой войны. Hatsuzuki (бортовой номер 107) сразу после выхода в строй служил прикрытием для авианосцев Hiyo и Junyo. В мае-июле 1943 года он временно служил в своих родных водах, но был быстро переброшен для операций в юго-восточной части Тихого океана. Как и его близнец Судзуцуки, он провел большую часть 1943 года в составе конвоя в водах, окружающих базы Трук и Рабаул. В 1944 году Хацузуки несколько раз привлекался для прикрытия японских авианосцев и в этом качестве участвовал в битве в Филиппинском море (июнь 1944 года). Вскоре после этого, в октябре 1944 года, он участвовал в битве при заливе Лейте в качестве флагмана 61-й эскадрильи эсминцев, где и был потоплен 25 октября 1944 года.