NO.4 TRACK ANCHORAGE

Akashi японское ремонтно-вспомогательное судно межвоенного периода и периода Второй мировой войны, спущенное на воду в июне 1938 года и вошедшее в состав Императорского флота Японии в 1939 году. Общая длина корабля на момент спуска на воду составляла 158,5 м, ширина 20,5 м, а водоизмещение около 9000 тонн. Максимальная скорость составляла 19-20 узлов. На момент запуска на вооружении подразделения было 4 127-мм орудия и 12 25-мм пушек. Акаси был уникальным кораблем Императорского флота Японии единственным кораблем такого класса. С самого начала он также проектировался как ремонтно-капитальное подразделение, призванное как-то дополнить перестроенный для этой роли во флоте старый броненосец Асахи. Подразделение также получило очень современное оборудование, в основном импортированное из Германии. Во время войны на Тихом океане (1941-1945) подразделение действовало в основном с базы в Труке. На нем были проведены капитальные ремонты таких частей, как авианосец Сёкаку в конце 1942 г. и линкор Ямато в 1943 г. В феврале 1944 года отряду удалось уйти с базы в Труке во время американской операции Град, но окончательно он был потоплен 30 марта 1944 года в результате ударов американской авиации.Akitsu Maru был японским эскортным авианосцем и единицей, которую в сегодняшней номенклатуре можно было бы назвать большим десантным кораблем. Строительство блока было завершено в январе 1942 года. Длина корабля составляла примерно 144 метра, а ширина 20 метров. Водоизмещение достигало около 11 800 тонн, а максимальная скорость около 20 узлов. Палубное вооружение на момент спуска состояло, в том числе, из 2 75-мм зенитных орудий или 6 25-мм зенитных орудий. Его авиагруппа могла состоять из 8-10 самолетов. Акицу Мару изначально проектировался и строился как гражданское пассажирское судно, но прежде чем он был достроен как таковой, он был принят японской армией (да армией, а не флотом!), которая достроила его как большой десантный корабль. Отряд получил сплошную полетную палубу, с которой могли легко взлетать легкие самолеты (например, Kokusai Ki-76) и автожиры (Kayaba Ka-1), но приземляться на Акитсу Мару самолеты впоследствии уже не могли. Отряд также мог нести до 27 десантных барж. Предполагалось, что Akitsu Maru сыграет большую роль в японских десантных операциях, но на практике он использовался в основном для перевозки самолетов. Судно было потоплено 15 ноября 1944 года американской подводной лодкой USS Queenfish.Hiei японский линейный крейсер, заложенный в 1911 году, спущенный на воду в ноябре 1912 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в августе 1914 года. Общая длина корабля составила 222 метра, ширина 29,3 метра, полное водоизмещение 38 900 тонн. Максимальная скорость линкора Hiei составляла около 29-30 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляло 8 356-мм орудий в четырех башнях по два орудия в каждой, вспомогательное вооружение в основном составляло 14 152-мм орудий. Hiei был вторым из четырех линкоров класса Congo. Агрегат, как первый в серии, был построен на японской верфи в Йокосуке, но с применением многих элементов, импортированных из Великобритании. В межвоенный период Хиэй претерпел многочисленные реконструкции. Первая из них, относящаяся к середине 1920-х гг., была посвящена реконструкции передней надстройки, принявшей форму японской пагоды. В период 1929-1933 годов в связи с системами разоружения Hiei был переоборудован в учебный артиллерийский корабль. например, за счет уменьшения мощности машинного отделения или ослабления брони. Однако в конце 1930-х годов, когда Япония вступила на путь интенсивного морского вооружения Hiei, потенциал настоящего лайнера был восстановлен. Боевая карьера Хиэя во Второй мировой войне началась с нападения на Перл-Харбор (декабрь 1941 г.), во время которого он входил в состав сил, защищавших японские авианосцы. В начале 1942 года он освещал оккупацию Рабаула. В апреле 1942 года он также принял участие в знаменитом слете японского флота в Индийский океан, а позднее в мае этого года прикрывал силы, сражавшиеся в районе Алеутских островов. Hiei был потоплен 13 ноября 1942 года в битве у острова Саво в битве за Гуадалканал.Mamiya японский корабль снабжения межвоенного периода и Второй мировой войны. Киль под эту установку был заложен в 1922 г., спуск на воду состоялся в октябре 1923 г., а поступление в строй - в июле 1924 г. Общая длина корабля составила 144,8 метра, а ширина 18,6 метра. Стандартное водоизмещение составляло до 15 800 тонн, а максимальная скорость составляла около 19-20 узлов. Бортовое вооружение установки на момент пуска состояло из двух 140-мм орудий и двух 76,2-мм зенитных автоматов. Mamiya был построен на верфи, принадлежащей Kawasaki, и изначально задумывался как транспортное судно общего назначения. Однако во время службы она в первую очередь отвечала за перевозку продуктов и была приспособлена к этой роли вскоре после поступления на службу. Она смогла перевезти 18 000 человек за три недели вместе с достаточным количеством полевых кухонь. Подразделение принимало участие в войне на Тихом океане, но в силу своего характера не участвовало в боевых действиях. Mamiya был потоплен 21 декабря 1944 года американской подводной лодкой USS Sealion.