Chokai японский тяжёлый крейсер, киль которого был заложен в 1928 году, спущен на воду в апреле 1931 года и введён в состав Императорского флота Японии в июне 1932 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 203 м, ширина 19 м, а фактическое полное водоизмещение, после модернизации 15 700 тонн. Максимальная скорость крейсера Чокай достигала 35,5 узлов. Основное вооружение на момент спуска составляло 10 203-мм орудий в пяти башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение включало: 4 127-мм орудия и 8 610-мм торпедных аппаратов. Chokai был четвертым и последним крейсером класса Takao. Крейсера этого типа строились с учетом ограничений Вашингтонского договора о разоружении, подписанного правительством в Токио в 1922 году. Корабли этого типа явно основаны на конструкции крейсеров типа Мёко. Изменения коснулись: применения новых артиллерийских орудий главного калибра, улучшения бронирования, расширения носовой надстройки и улучшения компоновки торпедного вооружения. Акцент был также сделан на высокой максимальной скорости. Преследование столь экстремальных целей привело к созданию кораблей с мощным артиллерийским и торпедным вооружением, большой скоростью хода, но меньшей, чем предполагалось, дальностью хода, средней морской храбростью и значительными проблемами остойчивости. Последующие модернизации на первых двух кораблях этого типа частично устранили эти недостатки, но не устранили их полностью. Боевой путь крейсера Чокай во Второй мировой войне начался еще в декабре 1941 года с поддержки японского десанта в Малайе. Затем до марта 1942 г. он успешно воевал в районе Голландской Ост-Индии. В июне 1942 года он принял участие в битве за Мидуэй, но не получил в ней серьезных повреждений. Позже он принимал участие в борьбе на Соломоновых островах, а в августе 1942 года сражался в битве у острова Саво одном из крупнейших успехов японских легких сил на Тихом океане! Следующими важными сражениями, в которых принял участие Чокай, были: битва в Филиппинском море и битва при заливе Лейте в 1944 году. В ходе недавнего боя Чокай был потоплен 25 октября 1944 года.Maya японский тяжёлый крейсер, заложен в 1928 году, спущен на воду в ноябре 1930 года и введён в состав Императорского флота Японии в июне 1932 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 203 м, ширина 18,3 м, а фактическое полное водоизмещение, после модернизации 15 500 тонн. Максимальная скорость крейсера Майя составляла 35,5 узла. На момент спуска основное вооружение составляло 10 203-мм орудий в пяти башнях по два орудия, а дополнительное вооружение составляло, в том числе: 4 120-мм пушки и 8 610-мм торпедных аппаратов, позже это количество было увеличено до целых 16 пусковых установок! Maya был третьим крейсером типа Takao. Крейсера этого типа строились с учетом ограничений Вашингтонского договора о разоружении, подписанного правительством в Токио в 1922 году. Корабли этого типа явно основаны на конструкции крейсеров типа Мёко. Изменения коснулись: применения новых артиллерийских орудий, улучшенного бронирования, расширения носовой надстройки и лучшей компоновки торпедного вооружения. Акцент был также сделан на высокой максимальной скорости. Преследование столь экстремальных целей привело к созданию кораблей с мощным артиллерийским и торпедным вооружением, большой скоростью хода, но меньшей, чем предполагалось, дальностью хода, средней морской храбростью и значительными проблемами остойчивости. Последующие модернизации на первых двух кораблях этого типа частично устранили эти недостатки, но не устранили их полностью. Боевой путь майя во Второй мировой войне начался еще в декабре 1941 года с поддержки японского десанта на Филиппинах. Затем до марта 1942 года Майя воевали в районе Голландской Ост-Индии. Летом он участвовал в захвате Алеутских островов, а позже воевал на Соломоновых островах. В марте 1943 года участвовал в сражении у Командорских островов. Летом 1944 года участвовал в битве в Филиппинском море, но, несмотря на большие потери японцев, выжил. Крейсер Maya был потоплен в ходе боев в бухте Лейте 23 октября 1944 года в результате торпедной атаки подводной лодки USS Dace.Atago японский тяжёлый крейсер, заложен в 1927 году, спущен на воду в июне 1930 года и введён в состав Императорского флота Японии в марте 1932 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 203,8 м, ширина 20,4 м, а фактическое полное водоизмещение, после модернизации 15 200 тонн. Крейсер Atago имел максимальную скорость 35,5 узлов. К началу Великой Отечественной войны основное вооружение составляли 10 203-мм орудий в пяти башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение включало: 8 127-мм орудий и целых 16 610-мм торпедных аппаратов! Atago был вторым крейсером класса Takao. Крейсера этого типа строились с учетом ограничений Вашингтонского договора о разоружении, подписанного правительством в Токио в 1922 году. Корабли этого типа явно основаны на конструкции крейсеров типа Мёко. Изменения коснулись: применения новых артиллерийских орудий, улучшенного бронирования, расширения носовой надстройки и лучшей компоновки торпедного вооружения. Акцент был также сделан на высокой максимальной скорости. Преследование столь экстремальных целей привело к созданию кораблей с мощным артиллерийским и торпедным вооружением, большой скоростью хода, но меньшей, чем предполагалось, дальностью хода, средней морской храбростью и значительными проблемами остойчивости. Последующие модернизации на первых двух кораблях этого типа частично устранили эти недостатки, но не устранили их полностью. Боевой путь крейсера Атаго во Второй мировой войне начался еще в декабре 1941 года с поддержки японских десантов в Малайе и на Филиппинах. В июне 1942 года он принял участие в битве за Мидуэй, но уцелел без серьезных повреждений. Затем действовал на Соломоновых островах и принимал участие в битве у острова Санта-Крус (октябрь 1942 г.) и боях в районе Гуадалканала. В ноябре 1943 г. он был поврежден в результате налета американской авиации на базу в Труке, в которой он в то время находился. Повреждения оказались настолько серьезными, что корабль был вынужден вернуться в Японию для ремонта. Он не заходил на линию Атаго до начала 1944 года. В июне 1944 года принял участие в сражении в Филиппинском море, а в октябре того же года в бухте Лейте. Там она была потоплена американской подводной лодкой USS Darter 23 октября 1944 года.
Обязательно посетите этот сайт, там найдется много всего интересного.
