Porsche 911 GT3 немецкий автомобиль спортивного типа, разработанный специалистами одноименной компании в начале 1960-х годов и с тех пор регулярно выпускающийся в различных модификациях. Его производство ведется в виде обычных двухдверных купе и кабриолетов. С самого начала индекс автомобиля обозначал опытную конструкцию, однако ей удалось произвести столь глубокое впечатление на публику, что производитель решил оставить нумерацию как есть, поскольку продажи шли полным ходом. Таким образом, любители и специалисты получили возможность оценить четырехместную спортивную модификацию, отличавшуюся оригинальным расположением двигателя, находящегося с задней стороны оси. В истории автомобилестроения такого рода компоновка встречалась редко, более того, успех она принесла исключительно в случае с Porsche 911, что является еще одной причиной, чтобы считать модификацию уникальной. Наряду с этим внимание на себя сразу же обращает внешность автомобиля, который невозможно спутать ни с одной другой машиной даже в условиях интенсивного дорожного движения, автомобиль выделяется из общего потока с любого ракурса. Впоследствии была разработана спортивная версия, принимавшая участие в многочисленных гонках и успевшая одержать несколько побед, в том числе и на мировом первенстве. Представление спортивной модификации произошло на автосалоне Штутгарта в 1983 году. Она с самого начала отличалась колоссальной стоимостью, которая в два раза превышала цену стандартной модели. Однако успехи, в числе которых особо выделяется победа в гонках Париж-Дакар, заставили приумолкнуть даже суровых критиков, после чего целый ряд авторитетных автомобильных журналов даже назвал Porsche 911 GT3 лучшим спортивным автомобилем в истории. Учитывая назначение авто и стремясь подготовить его к соревнованиям, конструкторы создали уникальную для того времени аэродинамическую конструкцию, придав кузову максимально обтекаемую форму. Это сразу бросается в глаза, даже при беглом взоре на автомобиль, который полностью лишен острых углов. Для лучшего охлаждения двигателя создатели позаботились о производстве большого количества вентиляционных отверстий, расположенных как в передней части, так и по бокам. Таким образом, автомобиль стал выражением функционального устройства, символизируя стремление к победе. С самого начала большинство машин были оснащены 6-цилиндровыми моторами, чей объем составлял 3,5 литра, двигатели были отобраны в ходе жесткой конкуренции. В результате их мощность составляла 600 л/сил, что сразу отбрасывало назад практически всех конкурентов. Отдельного внимания заслуживает стоимость гоночных автомобилей Porsche 911 GT3, достигавшая почти 300 тыс. долларов, что и сегодня представляет собой колоссальную сумму, а тогда практически равнялась целому состоянию. Тем не менее, автомобиль заполучили многие коллекционеры, любящие продемонстрировать публике свои сокровища.