Сборная модель Meng Model 1:35 TS-047 German Tank Destroyer Sd.Kfz. 173 Jagdpanther Ausf. G2 - точная копия немецкой самоходки - истребителя танков "Ягдпантера", последняя историческая модификация - G2. ФОТООБЗОР от missing-lynx: https://vk.com/album-143169503_276810812 Появление на рынке: май 2020 года. ИЗ ИСТОРИИЯгдпантера серийно выпускалась в трех модификациях. На третьей модификации (G2) в очередной раз изменилась маска пушки, машина получила надмоторную бронеплиту от танка Sd. Kfz. 171 Panther G. Шанцевый инструмент и тубус банника были перенесены на корму. Также имел место ряд других мелких отличий. Jagdpanther Ausf.G2 стали выпускать ближе к марту 1945 года. Ввиду окончания войны объём выпуска оказался крайне небольшим. Наиболее существенные изменения машин раннего выпуска произошли в июле 1944 года. Дело в том, что ранние машины (номера шасси 300001-300050) имели крышу рубки толщиной 16 мм, чего оказалось недостаточно. С июля стали выпускаться машины с крышей толщиной 25 мм. Одновременно с корпусов окончательно исчез левый смотровой прибор механика-водителя, появились две дополнительные выхлопные трубы на левом кожухе, немного изменился набор принадлежностей. Для того чтобы отличать далее выпускавшиеся машины, им присвоили индекс Jagdpanther Ausf.G1. Правда, G1 совсем не означало, что машины использовали шасси Pz.Kpfw.Panther Ausf.G. На практике они всё ещё базировались на шасси Pz.Kpfw.Panther Ausf.A. Переходных машин планировалось выпустить 250 штук (номера шасси 300051-300300), далее запускалась новая модификация Jagdpanther Ausf.G2. Теоретически, при плане в 40-50 машин в месяц Jagdpanther Ausf.G2 должны были сдаваться MIAG с декабря 1944 года, на самом же деле в Брауншвейге их стали делать лишь в 1945 году.+Основное отличие Jagdpanther G2 от Jagdpanther G1 был новый корпус. Корпус модифицировался под моторный отсек от Пантеры G. Прямоугольные вентиляционные решётки Пантеры G были шире чем передние решетки Ягдпантеры G1, крыша мотoрного отсека G2 получилась длиннее чем у G1. Был уменьшен угол наклона кормового листа бронерубки, что бы передние решётки встали на место. Задние решётки были заужены наваркой узкого бронелиста. Крыша моторного отсека похожа на Пантеровскую, но не была полностью идентична. В ней не высверливались углубления под головки болтов. Болты были расположены по другому и их головки торчали наружу. Бронеколпак над воздуховодом на месте шнорхеля крепился 4 болтами. Была изменена маска пушки, машина получила надмоторную бронеплиту от танка Sd. Kfz. 171 Panther G.Для погрузки боеприпасов, тяжелого оборудования, замены или ремонта двигателя. устанавливался кран общего назначения.