10 апреля 1912 года самый большой и роскошный океанский лайнер "Титаник" отправился в свое первое плавание из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк (США). А через пять дней, ранним утром 15 апреля 1912 года, "Титаник" столкнулся с айсбергом у побережья Ньюфаундленда. Крушение "Титаника" стало крупнейшим кораблекрушением мирного времени за всю историю морского судоходства. Погибли 1518 человек. И только 711 человек из 2223 выжили.На "Титанике" не хватило спасательных шлюпок для всех пассажиров, спасательных средств было всего на 1200 человек. Роковое кораблекрушение обросло мифами и легендами, сделав "Титаник" самым известным кораблем в истории. На протяжении многих лет историки, кладоискатели, океанографы и бизнесмены искали затонувшее судно. Наконец, останки Титаника были обнаружены 1 сентября 1985 года Робертом Баллардом во время секретной миссии ВМС США. Титаник лежит на глубине 3784 метров, примерно в 800 км от побережья Канады. Наборная конструкция корпуса (киль, шпангоуты, затем обшивка рейками) выполнена традиционно, но с одним улучшением: киль дан не из фанеры, а из МДФ. Поэтому его не изогнёт, он будет прямой, как и положено килю. И да, киль составной, из двух деталей, т.к. он довольно длинный. На киле сидят 16 шпангоутов, составляющих основу корпуса модели Титаника.В отличие от традиционных моделей парусников, сборка "железных" судов подразумевает множество уже готовых каркасных деталей (палубы, надстройки, рубки, переборки и т.д.) и минимум такелажа (нитей). Так и здесь: сложная многопалубная конструкция Титаника собирается из множества уже вырезанных лазером фанерных (или МДФ) деталей, затем шпаклюется, шлифуется и окрашивается. А вот настилы палуб выполняется отдельными тоненькими рейками.Поскольку и корпус Титаника идёт под покраску, то для его обшивки не нужно использовать темный орех или красное дерево, в наборе прилагаются рейки мягкой липы для обшивки. Эти рейки хорошо гнутся и обрабатываются. Затем традиционная шпаклевка, шлифовка и окраска. А вот усиленные (утолщенные) полосы по бокам корпуса формируются просто бумажными полосами, вырезаемыми из прилагаемых трафаретов. Это обусловлено 300-м масштабом модели, т.к. в этом масштабе полосы даже из 0,4 мм фанеры (к примеру, как на Титанике фирмы Амати) смотрелись бы немасштабно.Отличительной особенностью этой модели будет и то, что в ней много металлических палубных деталей (лебедки, кнехты, шпили, воздухозаборники м много чего еще). И куда же без большого количества фототравления! Это и леерные ограждения, и трапы, и двери, люки, рамы, и решетки, и ажурные конструкции на палубах.Инструкция: полноцветная пошаговая, формата А3, 29 страниц фотографий, дополненная переводом на русский язык. Спецификации:Масштаб - 1:300Длина 896 ммВысота 242 ммШирина 115 ммПроизводитель - OcCre, Испания