И-16 тип 5 вторая серийная модификация истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова. В измененном капоте с улучшенной аэродинамикой был установлен более мощный двигатель М-25, что повысило скорость до 450 км/ч., сделав И-16 самым скоростным серийным самолетом своего времени. За время массового выпуска в 1935-1938 годах построено более 2200 экз. С учетом боевого и эксплуатационного опыта, И-16 тип 5 в ходе выпуска модернизировали, внедрив усиленное крыло, увеличенные колеса и маслорадиатор. Из-за проблем с закрытой кабиной внедрили кабину открытого типа. И-16 тип 5 широко применялись в гражданской войне в Испании в 1936-39 гг., в японо-китайской войне 1937-45 гг., в конфликте на оз. Хасан в 1938 г., в конфликте на Халхин-Голе в 1939 г. и советско-финской войне 1939-40 гг. И-16 тип 5 принимал участие в Великой Отечественной Войне до 1943 г. в основном в качестве легкого штурмовика, для чего их вооружение усиливалось четырьмя-шестью установками 82-мм неуправляемых ракетных снарядов.