СКЛЕИВАЕМАЯ ПЛАСТИКОВАЯ МОДЕЛЬ "ГОТО ПРЕДЕСТИНАЦИЯ".

Гото Предестинация (Божье Предвидение) российский 58-пушечный парусный линейный корабль. Стал первым российским линейным кораблём и первым кораблём IV ранга по британской ранговой классификации 1706 года, созданным в России без участия иностранных специалистовИстория постройкиЗаложен 19 (29) ноября 1698 года на воронежской верфи Воронежского адмиралтейства. Строился по проекту русского царя Петра I под руководством корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Спущен на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года. Характеристики: длина 36 м, ширина 9,5 м, глубина трюма 2,9 м, вооружение 58 пушек (26 16-фунтовых на нижнем деке, 24 8-фунтовых на верхнем деке, 8 3-фунтовых на юте). КонструкцияУменьшена осадка корабль предназначался для хождения по мелководному Азовскому морю. Киль состоял из двух подвижных брусьев, скреплённых между собой ершами. Это позволяло судну проходить мелководье: когда корабль садился на мель, нижний киль скользил и отсоединялся. Обводы корпуса были сделаны плавными, чтобы корабль мог легко всходить на волну. СлужбаВо время службы корабль входил в состав Азовского флота. В 1711 году после неудачного Прутского похода и потери Азова корабль был продан Османской империи. После вступления в состав турецкого флота Гото Предестинации было присвоено новое название Капудание Моско. Современное состояниеВ 2014 году в Воронеже официально открыли историческую копию корабля. Поскольку чертежей не сохранилось, корабль воссоздавали по картинам и гравюрам голландского мастера Адриана Шхонебека и акварели шведского художника Питера Бергмана 1700 года.Корпус корабля собирали из двух частей: нижнюю, металлическую, смонтировали на Павловском судостроительно-судоремонтном заводе, верхнюю, из дерева, подготовила петрозаводская верфь Варяг.Паруса корабля расправляют во время городских праздников и только в безветренную погоду, в остальное время парусник передвигается с помощью судового двигателя.