Дополнительная информация Соответствует заводским чертежам. Содержит детали выполненные фототравлением Содержит детали выполненные из металла (die cast) Инструкция по сборке Набор декалей В 1972 году Киевским заводом электротранспорта им. Ф. Э. Дзержинского был выпущен новый грузовой троллейбус с кузовом вагонного типа - КТГ-1. Конструкция 8-тонной машины КТГ-1 базировалась на раме из профилированного проката с закрытой обогреваемой кабиной. Троллейвоз был оборудован электромотором от троллейбуса ЗИУ-9 мощностью 110 кВт, шестицилиндровым бензиновым двигателем от ЗИЛа-157К в 110 л.с., агрегатами от автомобилей ЗИЛ-130, Урал-375 и передними мостами от МАЗА- 500. Фургон обладал вместимостью в 34 м3 и полезно площадью пола в 17 мг. Длина троллейвоза достигала 10 м, высота по электрооборудованию на крыше превышала 3 м. Снаряженная масса КТГ-1 - 10 т, максимальная скорость в разных режимах - от 30 до 50 км/ч. В основном КТГ-1 использовался как хозяйственный и тяговый транспорт при троллейбусных депо, а также как грузоперевозчик при крупных предприятиях.